IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
La membrure est mixte : couple double en chêne de 80 sur les droits séparés par des membrures intermédiaires de 75x60 en acacia ployé, tout les 15 cm, renforcés par des varangues en fer. Les liaisons longitudinales sont assurées par une serre bauquière de 220x80, une sous serre de 70x60 et une serre d'empature de 200x70. Le barrotage est de bon échantillon et fermement lié par des courbes généreuses. La quille est en fonte, d'une masse de 13.220 tonnes. Les bordées sont en chêne.Pont et superstructures / à propos :
Pont flush deck d'après les plans.Pont et superstructures / état actuel :
Pont en teck de l'avant vers l'arrière : superstructures en teck, descente, cabine équipage, coffre de survie avec clairevoie des cabines avant bâbord et tribord, coffre de survie, gaz et rangement imposant, rouf vitré accès carré et cabines clients avec clairevoie a bâbord et tribord, grande table avec coffre de rangement, rouf d'accès cabine capitaine, table à carte et salle machine.Gréement / à propos :
Goélette semi marconi, la corne de misaine n'avait pas de mâchoires mais un dispositif spécial permettant l'usage du chemin de fer.Voilure / à propos :
Grand voile marconi, misaine aurique, flèche, trinquette et foc.Emménagements / à propos :
De l'avant vers l'arrière : cabine équipage 4 bannettes, cabine capitaine à bâbord, cuisine à tribord, carré, cabine invité à tribord, WC à bâbord, salle de bain, propriétaire à bâbord, cabine propriétaire, salle de machine, poste de veille, table à carte.Emménagements / état actuel :
4 cabines invitées avec salle de bain, carré, cuisine, 2 cabines équipages.Moteur(s) / type, puissance, année :
Volvo Penta tamd 71 à 240 CV 1998 révision et remise en état hiver 2007/2008.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Architecte Jean Severy, Chantier Louis Lemarchant, bateau commandé par Mr Adrien Verliac (membre du Cercle). Naval de la Rance et du Yacht Club de France. En 1986, Hygie a subit une violente tempête; la restauration a été confiée à l’architecte Georges Auzepy-Brenneur. Mr Jean Le Bot, historien maritime, a connu Mr Lemarchant; c’est une mine d’or sur l’histoire de Hygie.
Témoignage technique ou conceptuel :
Lors de son lancement, le bateau était gréé en goélette avec la particularité d’un gréement mixte; grand voile marconi, misaine aurique sur chariot “chemin de fer”.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le bateau gagnait pratiquement toutes les régates en temps réel auxquelles il participait: vainqueur de la régate Cowes Dinard “coupe du Roi Édouard VII” juillet 1931. Huile sur toile “Régates de Cowes” du peintre Marin Marie représentant Hygie virant en tête West-Bramble.
Autres éléments remarquables :
Articles quasi mensuels dans la revue “le Yacht” a partir de décembre 1929.
Chronologie :
Mr et Mme VERLIAC 1929 – ?, transformation de goelette en ketch Mr D’ANGLADE 1979 – 1985, Mr SIMONETTI ET Mr COSTA 1985 – 1992, Mr LAVIGNE 1992 – 1999, Mr et Mme BAVOILEAU 1999 – 2004, Mr LAVIGNE 2004 – 2007