IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction classique, bordés en acajou grand bassam, membrures acacia, quille en chêne, lest en fonte 1,1 t, quille longue.Pont et superstructures / à propos :
Pont latté en iroko; Clairvoie avant, rouf de descente et cockpit en iroko.Pont et superstructures / état actuel :
Très bon état.Gréement / à propos :
Cotre, mat et espars en spruce, gréement dormant en inox (épissé), gréement courant synthétique.Voilure / à propos :
1 Grand voile 20 m², 1 Génois 20 m², 1 Foc 16 m², 1 Spi.Emménagements / à propos :
Aménagements d’origine des chassirons CF en contre plaqué marine. 6 couchettes (2 couchettes poste avant, 3 couchettes carré, 1 couchette cercueil), WC, table acajou, évier, poste gaz.Emménagements / état actuel :
Très bon état d’origine.Moteur(s) / type, puissance, année :
Volvo 2020 2005, 20 CV.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Mme Humblot était l’une des rares architectes femme de l’époque. Elle a dessiné avec le Chassiron CF un bateau très confortable et spacieux.
Témoignage technique ou conceptuel :
Ixtab a été soigneusement restauré au conservatoire maritime du Havre de Grace durant 3 ans (2000 à 2003).
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Son précédent propriétaire a fait un périple en Méditerranée, et notamment le long des côtes algériennes. Nous avons fait un long et lent voyage côtier en 2005 durant 4 mois en Normandie, Sud de l’Angleterre et Bretagne en participant aux régates locales.
Autres éléments remarquables :
Ixtab Chassiron CF n° 40 est l’un des derniers Chassiron entièrement en bois construit par les chantiers Richard.
Chronologie :
Ixtab a été soigneusement restauré dans les règles de l’art au Conservatoire maritime du Havre de Grace durant 3 ans (2000 à 2003).
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