IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2017
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 80615000001 (R 9855)
N° Immatriculation : RO725547
Quartier d'immatriculation : RO
Type, série, ou nom local : Motor sailer
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11
Port d’attache habituel : Port Leucate
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Cornu Eugene
Chantier constructeur : Marguerie Choisy le Roi
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 16,15 metres
Longueur coque : 16,15 metres
Longueur flottaison : 14,80 metres
Largeur Maître bau : 4,32 metres
Tirant d’eau : 1,75 metres
Tirant d’air : 16 métres
Déplacement (tonnes) : 26,65 t
Jauge administrative (tonneaux) : 30,06 tx

Description

Coque / à propos :

Construction bois,bordé en iroko dans le bas, acajou dans le haut

Coque / état actuel :

Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont en deux epaisseurs contreplaqué marine acajou et lame de teck

Pont et superstructures / état actuel :

Pont rénover avant l'hiver ( surfaçage et joints refait)

Gréement / à propos :

Mats creux en spruce avec rail en laiton de meteyer,

Gréement / état actuel :

Bon état

Voilure / à propos :

Voile d'artimon, GV , genois et spi

Voilure / état actuel :

Bon état

Emménagements / à propos :

Une soute à materiel, une cabine avant 4 couchages, une cabine 3 couchages, 2 sdb, une cabine arriere 2 couchage,cuisine dans couloir avant, une timonerie avec un couchage, carré interieur.

Emménagements / état actuel :

Bon état en rénovation vernis

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo penta, type IB,112 CV 1964 diesiel

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

architecte Eugene cornu, chantier Marguerie a choisy le roi.

Témoignage technique ou conceptuel :

technique revolue

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Nous détenons tous les documents originals de la construction, plans signés par Eugene cornu, photos du chantier

Chronologie :

Construit pour Mr Sarazin André, qu’il cede à sa fille en 1988 qui nous le cede en 2012. Cassier Jean-Marie le cède à Maryn Gaël en 2019. Cédé en 2020 à M. Alain GARCIA

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