IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 8968/273/2
N° Immatriculation : MA 481113
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : Barque Marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : MARSEILLE
Chantier d’hivernage : Port de MARSEILLE à flot - Société Nautique Massilia 7 quai de Rive Neuve 13001 Marseille

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : GAETAN VISCUSO constructeur
Chantier constructeur : Construit chez BALTERA MARSEILLE.
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 6m23
Longueur coque : 6m23
Longueur flottaison : 6m15
Largeur Maître bau : 2m35
Tirant d’eau : 0m55
Tirant d’air : 0m60
Déplacement (tonnes) : 1,250 t

Description

Coque / à propos :

Barquette Marseillaise pointu bois.

Pont et superstructures / à propos :

Tout bois- 1 panneau avant- 1 panneau moteur- 3 panneaux entre moteur et arrière- 1 panneau trou d'homme arrière.

Pont et superstructures / état actuel :

Excellent état

Gréement / à propos :

Gréement aurique - 1 seul mat métal - gréement courant, 1 drisse cordage + écoute de voile polypropylène betelon - Bôme et pic en bois - poulies bois - pas de gréement dormant.

Voilure / à propos :

Triangulaire: 7,25m², qualité Dacron.

Emménagements / à propos :

Compartiment avant - compartiment moteur milieu - compartiment de navigation allant du milieu à l'extrème arrière - matériaux bois

Emménagements / état actuel :

Tableau de bord avec compte tours - température - tableau électrique avec coupure générale - feux de mat - projecteur - cabestan - le tout excellent état

Moteur(s) / type, puissance, année :

PERAMA PERKINS de 1987 avec échangeur et inverseur diesel 29 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

JEROME VISCUSO et JACQUES VISCUSO – Bateau entièrement imaginé, tracé et construit par GAETAN VISCUSO, gendre de VINCENT RUOPPOLO, célèbre fabricant de centaines de barquettes Marseillaises – GAETAN VISCUSO a travaillé longtemps avec MICHEL GAY son cousin, et qui était aussi le petit fils de MICHELLE RUOPPOLO – Tous artistes en la matière, il existe de nombreux témoignages.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau construit en bois rouge avec quille à chapeau, ce qui fait sa qualité et sa longévité – ce bateau ne prend pas une goutte d’eau par la coque ni par son tube étambot.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

A l’origine, ces bateaux étaient destinés à la petite pêche côtière – celui-ci à toujours été utilisé pour la pêche de plaisance et navigation à voile- ce bateau en particulier a été associé au tournage de films (le comte de Monté Cristo) (Marius de Pagnol) -reportages à TF1 (journal télévisé 13h) – conférence sur les métiers de la mer- événements nautiques divers tel que “Ronde des capians” “voiles du vieux port”, bénédiction des barquettes au 15 août – Mourejade Estaque – fêtes de la Galline – divers tournages et exposés pour sujets d’examens.

Autres éléments remarquables :

Bateau très recherché, très connu à MARSEILLE et sur toute la côte Méditérranéenne – très photographié par les touristes du monde entier – la forme de ces bateaux est exploitée depuis plusieurs siècles. MICHEL GAY et la famille RUOPPOLO ont apportés la forme finale et actuelle avec appelation “barquette Marseillaise”

Chronologie :

VISCUSO JEROME propriétaire depuis la construction en 1965 à son décès en 1986. VISCUSO JACQUES, son fils, depuis 1986 à ce jour. Jamais de modifications importantes seulement remplacement du moteur en 1987 – élaboration du gréement aurique en 1990.

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Site internet :