IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : RAYONA
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : D12298
Quartier d'immatriculation : AY
Type, série, ou nom local : SK22
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 59
Port d’attache habituel : DUNKERQUE
Chantier d’hivernage : DUNKERQUE YCMN

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Harry Becker
Chantier constructeur : RUDESUNDS BATVARV (Suède)
Année de construction (ou mise en service) : 1938
Longueur hors tout : 13.28m
Longueur coque : 13.28m
Longueur flottaison : 9.55m
Largeur Maître bau : 2.18m
Tirant d’eau : 1.32m
Tirant d’air : 11.12m
Déplacement (tonnes) : 2.5 tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : 3.32 tonneaux

Description

Coque / à propos :

Bordé classique acajou sur membrures ployées acacia, rivets cuivre

Coque / état actuel :

Restauration récente dans les règles de l'art par le chantier Lobrichon à Baden

Pont et superstructures / à propos :

Pont: Pin d'Oregon fines lattes; Roof: acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Etat parfait

Gréement / à propos :

Mat alu, Sloop bermudien, gréement courant: textiles modernes, gréement dormant: haubannage acier, 2 hautes bastaques, 1 pataras

Gréement / état actuel :

Etat parfait

Voilure / à propos :

Sloop Focs: dacron (4 focs de taille croissante) GV:dacron GV + 85% du plus petit foc=22m² (bateau de jauge à restriction) Voiles d'avant libres: 3 spinakers (45m²)

Voilure / état actuel :

Voiles anciennes mais en bon état

Emménagements / à propos :

2 couchettes Intérieur acajou

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Pas de moteur in board Moteur hors bord sur chaise latérale rapportée (5 CV, 2006)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Harry Becker est l’un des grands architectes de la classe des SK.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique d’excellente facture. Il s’agit du plus grand SK22 construit. Elancements

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Champion de Suède 1964 et 1965

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Allan Försberg Suède (président de la classe des 22SK en Suède) Woodfolk, Pierre Clerson

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Site internet :

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