IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Cormoran
Numéro de francisation : 433606901
N° Immatriculation : 267149
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local :
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : Trébeurden
Chantier d’hivernage : A domicile (région Grenobloise)

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Guy Couach
Chantier constructeur : Arcoa
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 5.2
Longueur coque : 5.2
Longueur flottaison : 4.5
Largeur Maître bau : 2.2
Tirant d’eau : 0.52
Tirant d’air : 7
Déplacement (tonnes) : 0.62
Jauge administrative (tonneaux) : 2.6

Description

Coque / à propos :

Coque à bouchains vifs en V, contreplaqué et acajou.

Coque / état actuel :

Restauration en cours

Pont et superstructures / à propos :

Contreplaqué marine

Pont et superstructures / état actuel :

Restauration en cours

Gréement / à propos :

Mât en pin d'Oregon, voiles coton, gréement sloop

Gréement / état actuel :

Bon état

Voilure / à propos :

Foc : 5,75m² coton blanc GV : 8,85m² coton blanc

Voilure / état actuel :

Bon état

Emménagements / à propos :

Pas d’aménagements

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault marine Couach BD2, 10cv DIN, 1965

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Modèle imaginé par Guy Couach et construit par les chantiers Arcoa aujourd’hui rachetés.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique en bois. Surfant sur les évolutions sociales de cette époque, les concepteurs de ce bateau l’ont voulu très accessible aussi bien en termes techniques que financier par la simplicité de ces équipement et les matériaux choisis pour sa construction. D’autre part, le mythique “POF POF” de son moteur le rend particulièrement intéressant.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateaux typique de la plaisance familiale du bassin d’Arcachon.

Autres éléments remarquables :

Ce bateau est désormais très rare dans sa version bois. Il n’en existe plus que quelques spécimens en circulation en France.

Chronologie :

1er propriétaire : Yvon Monfort (1965) 2ième propriétaire : Paul Madec (1975) 3ième propriétaire : moi même (2008) Pont avant et parti du roof refait à neuf en 2010. Nouvelle restauration intégrale en cours.

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Site internet :

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