IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction classique, membrures en acacia plié bordé acajou riveté cuivre, quelques pièces en chêne et frène. tableau arrière, gouvernail extérieur, quille longue.Pont et superstructures / à propos :
Pont et capot latté iroko sur cp marine, hiloire acajou vernis, winches et rails d'écoutes en bronze d'origine, hublots bronze et laiton.Pont et superstructures / état actuel :
Quelques fissures dans l'iroko, joints refaits. Le reste en bon étatGréement / à propos :
Mat 2 étage de barre de flèche et bôme d'origine en pin d'orégon et spruce, bôme à rouleau, gréement dormant inox, gréement courant synthétique.Voilure / à propos :
Grand voile et génois sur enrouleur en dacron, spi et trinquette, surface au près 47,51m2Emménagements / à propos :
Cuisine Eno évier et frigo en entrant à babord table à carte à tribord,deux couchettes dans le carré table pliante en acajou, puis compartiment WC avec une penderie en face séparé du carré par une porte en acajou, poste avant avec deux couchettes et puits à chaine.Emménagements / état actuel :
En cour de réfection: équipets et rangements dans le coin WC et penderie, aménagement cuisine sommaire.Moteur(s) / type, puissance, année :
Lombardini LDW1003M/ 22,1KW / 2008 Bon état bien entretenu
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construit par Eugène Cornu; apparemment exemplaire unique, les plans originaux en ma possession daté de 1959 indiquent le nom du bateau: Korrigan. Assez semblable aux DL9,3m mais en version quillard.
Témoignage technique ou conceptuel :
Technique révolue bordés classiques
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
A participé aux voiles de Saint Tropez en 2001 et 2002
Chronologie :
Guyonvarch Bernard, Lienhardt Guy Daniel Fernand, Doaré Vincent, Cestari Ezio, Catherine Le Pêcheur. D’après des documents en ma possession, Korrigan aurait été rénové, après avoir navigué en bretagne puis en méditerranée, en alsace : flipotage de la coque, dérivetage et reviretage complet, réfection de quelques membrures,pont refait en iroko, le tout dans le respect des règles traditionnel. Ensuite Mr Cestari( entre 2003 et 2008 )a remplacé le bout dehors par un génois sur enrouleur en transformant le côtre en sloop. Madame Le pêcheur ébeniste de marine, a ensuite a refait entièrement le calfatage et revernit Korrigan dans les règles de l’art. Olivier Guillaume le cède à Eric Mantelin en 2019.
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