IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 12843026001 (BK460)
N° Immatriculation : AY 846174
Quartier d'immatriculation : AY
Type, série, ou nom local : Sloop sardinier-type sauzonnais
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : LE PALAIS
Chantier d’hivernage : Bassin à flot de la Palais

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Pacalet Hervé,charpentier naval à Saint Quai Portrieux
Année de construction (ou mise en service) : 1992
Longueur hors tout : 12,50 m
Longueur coque : 9,00 m
Longueur flottaison : 8,70 m
Largeur Maître bau : 2,76 m
Tirant d’eau : 1,65 m
Tirant d’air : 9,30 m
Déplacement (tonnes) : 6,5 t
Jauge administrative (tonneaux) : 6,82 tx

Description

Coque / à propos :

Réplique d'un sloop sardinier de Sauzon le Saint Nicolas BI 634 avec étrave droite et cul en sifflet.Bordés en chêne jusqu'à la flottaison sur membrures en chêne-Bordés en pin au-desssus de la flottaison-Lest en plomb + moteur-Quille longue  

Coque / état actuel :

Bonne état. Quelques bordés ont été changés en 2009(pin remplacé par du bois exotique)  

Pont et superstructures / à propos :

Bateau creux avec panneaux de plancher en sapin-Ponté de l'avant jusqu'au mât(en pin)  

Pont et superstructures / état actuel :

Quelques planches de bois sont à changer pour l'hiver 2014-2015  

Gréement / à propos :

Gréement aurique à corne:mât-bôme et corne en pin massif.Haubans en câble galvanisé + cap-de-mouton.Cadènes et barre d'écoute en inox.Drisses et écoutes en polypropylène imitation chanvre.  

Gréement / état actuel :

Bôme changée en 2010.Mât changé en 2013  

Voilure / à propos :

Voiles en coton de la voilerie Daniel à Vannes.Grand'voile:28 m2-Foc:12,5 m2-Trinquette:6 m2-Flèche:6,5 m2 Tannage couleur cachou sauf le flèche blanc avec un triskell noir qui permet de bien reconnaître la Belle Iloise  

Voilure / état actuel :

Les voiles sont d'origine et demandent à être changées  

Emménagements / à propos :

Ponté de l'avant jusqu'au mât à la hauteur du plat-bord,ce poste permet d'entreposer la drôme de sécurité,l'avitaillement et 2à3 couchages sur le plancher. Petite chambre à l'arrière pour la batterie et la caisse à outils.  

Emménagements / état actuel :

Quelques morceaux de bois à changer.  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Diesel marque Bukh-24 cv-(moteur d'occasion 2005)  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce type de bateau était courant en fin des années 1800 début des années 1900 sur les côtes de Belle Ile

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Type de sloop pour la pêche à la sardine du mois d’avril au mois d’octobre et le reste de l’année la pêches aux crustacés (crabes,langoustes,homards…..) Equipage: 1 patron-1 matelot et 1 mousse

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les plans de la Belle Iloise ont été tracé à partir d’un ex-voto de l’église de Sauzon-le “Saint Nicolas” BI 634 de Pierre Houchoua sorti des chantiers Guillaume à le Palais en 1898.

 

Autres éléments remarquables :

Coque bleu marine,ancienne immatriculation BI 634 de chaque côté à l’avant et triskell dessiné sur son flèche en font son identité remarquable. BI ancien quartier maritime de Belle Ile en Mer

 

Chronologie :

Propriété de l’association “Ar C’Hastellig” depuis l’origine du projet en 1992.

 

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