IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : YANIS
Numéro de francisation : Non francisé
N° Immatriculation : TL 700265
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Pointu
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SANARY SUR MER
Chantier d’hivernage : HIVERNAGE A FLOT

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Ruoppolo
Chantier constructeur : Chantier Ruoppolo à Marseille (13)
Année de construction (ou mise en service) : 1938
Longueur hors tout : 5,99 m
Longueur coque : 5,74 m
Longueur flottaison : 5,30 m
Largeur Maître bau : 2,02 m
Tirant d’eau : 0,57 m
Tirant d’air : INCONNU
Déplacement (tonnes) : 1,5 t
Jauge administrative (tonneaux) : 1,21 tx

Description

Coque / à propos :

Forme barquette - Membrures en frêne et chêne - Bordés en pin vissées inox - Quille en chêne. 

Coque / état actuel :

Suppression de la plastification. Bon état 

Pont et superstructures / à propos :

Pont entièrement refait en "mouvingui" de 27 mm suivant tracés d'origine - Nouveau maitre-bau en frêne. 

Pont et superstructures / état actuel :

Suppression de la plastification. Bon état 

Gréement / à propos :

A l'origine aucun mât ni gréement. Implantation d'un nouveau mât lors de la dernière rénovation. 

Gréement / état actuel :

Bon état 

Voilure / à propos :

Néant

Voilure / état actuel :

Sera ultérieurement réalisée. 

Emménagements / à propos :

Néant

Emménagements / état actuel :

Néant

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur diésel monocylindre Yanmar SV3. Puissance : 5,89 kW Date de la motorisation inconnue - Plus de pièces de rechange pour ce type. 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Au vu des matériaux employés, le 1er acheteur devait être peu fortuné : bordées en pin cloutées avec des pointes en fer, maître-bau en platane …

Témoignage technique ou conceptuel :

La Clapassude a été entièrement rénovée et reconstruite comme à l’origine par son propriétaire actuel, grâce aux conseils et avec la participation de F. AGOSTINETTI, charpentier de marine au chantier CAPIAN MARINE de SIX FOURS LES PLAGES (Var).

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Barquette construite pour la pêche professionnelle, rénovée comme à l’origine, et aujourd’hui pointu de plaisance et de pêche amateur.

Autres éléments remarquables :

Le maître-bau en platane très abimé n’a pu être conservé. Ce bois provenait probablement des platanes de la Canebière à Marseille que Ruoppolo avait achetés lors de l’agrandissement de cette avenue bien connue.

Chronologie :

Anciens propriétaires non connus. La rénovation a tenu compte des formes et tracés d’origine, et aussi des méthodes traditionnelles de construction (tracé et étuvage des bordées, calfatage ..). Les techniques et moyens modernes (colles, bois exotiques, inox …) ont néanmoins aidé à cette reconstruction.

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