IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Type construction à bordées classiques en acajou riveté cuivre coque en forme. La structure est en très bon état. Ce bateau est issu d'une jauge concernant la course du Fastnet et dessiné par l'architecte mythique américain Olin Stephens.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en contreplaqué. Les structures sont en acajou et frêne, lamellé-collé pour le barrotage. Le plan de pont dessiné par Drake Sparkman est dans son état d'origine. L'état actuel nécessite une restauration prévue en 2026 qui sera réalisée par notre équipe au Chantier Naval Multinautique de Nivillac (56).Gréement / à propos :
Le gréement côtre, dessiné par Drake Sparkman est en bon état mais nécessite d'être repeint et révisé. Le mât est en aluminium riveté. Les cadènes et les haubanages sont en inox. La bôme est à rouleau.Voilure / à propos :
Yankee de 2003 Grand voile et trinquette de 2017 Dimensions non communiquées mais l'état est satisfaisant.Emménagements / à propos :
Le bateau est constitué d'une cabine avant avec lit double, d'un cabinet de toilette, d'une penderie, d'un carré avec quatre couchages, de deux bannettes cercueil à l'arrière, sous le cockpit, dune cuisine et d'un coin table à cartes. Huit couchages sont possibles. Le bateau dispose d'une hauteur sous barrot de 1m90. Les volumes sont agréables. L'intérieur est lumineux avec ses cloisons et plafonds blancs. Les aménagements et le barrotage sont vernis. L'état général nécessite, comme le reste du bateau, une remise en état.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Perkins 50 CV des années 2000.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ce bateau déssiné par Sparkman & Stephens a été construit pour participer à la célèbre course du Fastnet en 1965.
Albert Barate a vécu sur ce bateau et a vendu Panthère Noire avec sa place dans le vieux port de La Ciotat à Pierre Gauthier en 2022 qui a donné le bateau à Aventure Pluriel pour mettre à sa place un autre bateau du patrimoine. Aventure Pluriel a accepté de prendre ce bateau construit par le chantier naval Labbé de Saint Malo pour développer le concept des bateaux partagés sur l’Atlantique.
Témoignage technique ou conceptuel :
L’intérêt majeur de ce bateau réside dans ses concepteurs Sparkman & Stephens et dans la qualité de sa construction réalisée au chantier Labbé de Saint Malo.
En 1953, Raymond Labbé reprend le chantier naval Craipeau, qui devient Constructions Navales Malouines, puis chantier Labbé. Il construit des chalutiers et des thoniers.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Dans les années 60, comme les bateaux de pêche ne sont plus construits en bois, il se tourne vers la plaisance. Il s’associe avec des architectes navals de renom.
En 1963, il construit Panthère Noire à la demande de Sparkman & Stephens afin de participer à la course du Fastnet de 1965.
Ces architectes de renom aligneront à six reprises des voiliers sur la course de l’América Cup.
Olin Stephens est réputé pour ses coques et Drake Sparkman pour ses gréements et plans de pont
Autres éléments remarquables :
Aventure Pluriel, depuis 1995, œuvre pour la valorisation du patrimoine maritime.
Notre association dispose actuellement d’une trentaine de bateaux qui sont utilisés en bateaux partagés ou collectifs.
L’ensemble de notre flotte est classé monument historique ou Bateau d’Intérêt Patrimonial.
Les bateaux sont situés sur les ports de Cagnes -sur-Mer (où nous avons notre siège social), ponton patrimoine d’Antibes, Golfe Juan, Saint Tropez, Cannes, Ventenac-en Minervois sur le Canal du Midi et maintenant au port de Folleux avec Panthère Noire.
L’objectif de notre association étant de rendre la mer accessible à tous.
Chronologie :
Jusqu’en 2022 : Albert Barratte
Ensuite : Pierre Gauthier
Puis : Aventure Pluriel
L’entretien réalisé par Monsieur Baratte a permis de protéger le bateau mais n’était pas fait de manière professionnelle.
Il en résulte un état correct mais très moyen nécessitant une restauration globale.