LA SARCELLE D'OLÉRON - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : IO E67236 H

Quartier d'immatriculation : IO

Type, série, ou nom local : XENUS

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 17

Port d’attache habituel : le chateau d'oleron

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : picard

Chantier constructeur : construction amateur

Année de construction (ou mise en service) : 2012

Longueur hors tout : 9.24 m

Longueur coque : 5.75 m

Longueur flottaison : 5.42 m

Largeur Maître bau : 2.38 m

Tirant d’eau : 0.80 m

Tirant d’air : 7.15 m

Déplacement (tonnes) : 1.5 t

Description

Coque / à propos :

Coque en petites lattes de sipo visées collées,membrures lamellées collées (sipo) , intermédiaires ployées acacia leste intérieur 180 kg en complément du moteur 90 kg

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté en contreplaqué marine saturé epoxy,et sapin yellow 12x40. plat bord sipo latté collé vissé.plancher en pin des landes 18mm. bite d'ammarage en iroko .cabillots en ormeau et Fresne.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement en lougre,bout dehors relevable,mat de misaine, mat de taille vent,vergues et bôme en pin lamellé collé.

Voilure / à propos :

Foc sur bout dehors ,misaine et taille vent au tiers,avec taille vent bômé. pour une surface totale de 30 m2 en synthétique tan

Emménagements / à propos :

Poste avant avec rangements,possibilité couchette transversale,cockpit, coqueron arrière pour rangements

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

nannidiesel inboard 15cv ou 10.3 kwh mise en place par mes soins de la ligne d'arbre et du moteur, sur croquis fourni par "char'ade"

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Dito architecte Mr Picard :plan de voilure disparu au 20 ieme siècle, souvent démesuré par rapport a la dimension de la coque. permettant néanmoins une division pour relevé les casiers (chasse-marée n=20)

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau fabriqué et ayant navigué a la fin du 19 ieme siècle,obligation de deux hommes a bord pour pouvoir réduire rapidement.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les plans de Mr Picard ayant gagné le concours “le bateau pour aller aux îles” du chasse-marée. je me suis donc procuré ses plans auprès du magazine

Autres éléments remarquables :

La Sarcelle d’Oleron à été mise à l’eau a boyard-ville ou les premiers essais ont étés effectues . elle a servis a l’occasion de la cérémonie de mise a l’eau de l’Hermione,de bateau “juge”lors des courses de yoles sur les cotes oleronaises

Chronologie :

Semonsut pierre et nicole

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Site internet :

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