IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Ma bichette 2
Numéro de francisation : 8447/224
N° Immatriculation : MN 320016
Quartier d'immatriculation : MN
Type, série, ou nom local : Voilier de travail ostéicole
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : La Tremblade
Chantier d’hivernage : Domicile Propriétaire
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Autre
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Léglise (Chateau d'Oléeron)
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 7.63
Longueur coque : 11 avec bout dehors relevable établi
Longueur flottaison : 7.20
Largeur Maître bau : 2.83
Tirant d’eau : 0.90
Tirant d’air : 10.30
Déplacement (tonnes) : 3.7
Description
Coque / à propos :
Construction quille et membrures sciées en chêne. Tableau arrière demi cul de poule, étrave Bordés chêne pour œuvres vives, pins pour œuvres mortes. Pavois pin sur jambettes en chêne.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont CP traité époxy. Bon étatGréement / à propos :
Gréement aurique. Espars: -Mat en lamellé collé (collage bec d'oiseau) sur jumelles -Gui et pic en lamellé collé (collage bec d'oiseau) avec encornât bois -Bout dehors relevable en lamellé collé (collage bec d'oiseau) Haubanage cable inox 10mm sur caps de mouton, bastaques. Gréement courant: poulies boisVoilure / à propos :
GV aurique: 27 m2, dacron, couleur rouge, bon état Trinquette endraillée: 8.4 m2, dacron, couleur blanche, état correct Foc sur emmagasineur : 13 m2, dacron, couleur blanche, état correctEmménagements / à propos :
Pas d'emménagementEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Nanni diesel, modèle 4200E, 37 kw, année 2009
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construit en 1960 (chantier Léglise, Oléron), ce bateau était dénommé "bac ostréicole". Il fut motorisé pour servir à la pêche par un particulier dont j'ignore le nom. Il fut exposé en 2033 ou 2004 par les frères Coussy qui tenaient un chantier à Chaucre (Ile d'Oléron) et qui voulaient le sauver. Ce bateau me séduisit et je l'achetai en 2007 à M. Held, un viticulteur charentais qui l'utilisait pour la pêche et la promenade.Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau construit sur le modèle des bateaux des courreaux utilisés pour l'ostréiculture (large et de faible tirant d'eau pour pouvoir s'échouer), il a été construit de façon traditionnelle.Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Dans les années 40 à 60, ces bateaux bois ont été construits à l'ancienne mais beaucoup n'ont plus été gréés à la voile mais motorisés.Autres éléments remarquables :
Remis à l'eau en 2017, mon fils l'a monté dans le Golfe du Morbihan, où il est resté basé jusqu'à juin 2025. Le bateau a participé depuis à toutes les éditions de la "Semaine du Golfe" (2018, 2023, 2025) et a navigué en croisière chaque été entre le Morbihan et le Finistère. Depuis juin 2025, il est à nouveau basé à La Tremblade et fait parti des "Coureauleurs Trembladais".Chronologie :
Propriétaires connus: -1994/2007: Roger HELD -2007 aujourd'hui: Jean-CLaude BRAULT Modification effectuées par Jean-Claude BRAULT: -2007/2008: pont et motorisation -2014/2017: rénovation coque et pont, modification pour gréer le bateau, gréementEn savoir + sur ce navire
Site internet :