IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bois exotiques, membrures chêne,peck arrière en teckPont et superstructures / à propos :
Pont en CP MARINE 15 mms recouvert en TECK de Birmanie et acajou .Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Aucun gréement. Un mat, de feu et porte pavillons, est en pin et repliable sur la timonerie.Voilure / à propos :
NéantEmménagements / à propos :
LADY MAHALA possède un guindeau manuel d'ancres avec 40 mls de chaîne de 8mms . Les taquets sont d'origines . Les réservoirs a gazoil sont d'origines en cuivre riveté en forme de trapèze, (2x150 litres ) Les deux réservoirs d'eau potable sont d'origines, en zinc riveté (2 x 100 litres )Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Deux moteurs VOLVO PENTA MD 11D DE 8 CV Administratif, (2 cylindres )avec inverseur. Moteur N° 58019 et 58042 série 3000 année 1972. A l'origine deux moteurs 2 cyl marque Coventry Victor.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
LADY MAHALA a eux plusieurs propriétaires mais à toujours gardé son nom .
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction traditionnel à bordées rivetées . Yacht bois avec une ligne exceptionnelle. Lady Mahala est la même lignée que le Yacht Aquabelle construit sur un chantier à coté de Gosport.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ce bateau est né sous le nom de LADY MAHALA à Gosport en Angleterre il a rejoint la France par la mer , la Seine et L’Yonne pour être restaurer sur un chantier naval a SENS (Evens marine). Laissé à l’abandon pendant plus de deux ans. J’ai acquis ce bateau pour le restaurer.
Autres éléments remarquables :
Je suis menuisier ébéniste , passionné par les bateaux bois ancien , cette restauration fait l’admiration des touristes lors des sorties en Bretagne.
Chronologie :
premier propriétaire Mr et Mme sloma Londre Mr TENEY David (le 14/09/1994) Mr GALLIOT Christiant (le 9/08/1997 Mr MOREAU Patrick (le 30/01/2001)