IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de : 2017
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : néant
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Canoë aviron, type Funny
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 94
Port d’attache habituel : Joinville le Pont
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Alexandre LEIN
Chantier constructeur : Alexandre LEIN Joinville le Pont 87 quai de la Marne
Année de construction (ou mise en service) : 1918
Longueur hors tout : 6 m 95
Longueur coque : 6 m 95
Longueur flottaison : 6 m 75
Largeur Maître bau : 0 m 50
Tirant d’eau : 0m 07
Tirant d’air : 1,00 m(rameur embarqué
Déplacement (tonnes) : néant
Jauge administrative (tonneaux) : néant

Description

Coque / à propos :

-coque: construction à clins, clous, rivets cuivre, visserie laiton. -Quille , membrures, varengues en frène. -Genoux en chêne. -Serre bauquière en pin. -Présence au tiers arrière d'une dérive en laiton (o,20 m x 0,10 m).

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

-Pontages de pointes en acajou. -Barres d'écartement en spruce. -Coulisse "l'Idéale Palan" cédra. -Barre de pieds en pin et chêne. -Anneau d'amarrage, bandes d'étrave emplanture et hampe de fanion en laiton.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

-Avirons du constructeur Rivière (1922) pelles de forme anglaise en pin. -Bourrelets et garnitures d'avirons cuir. -Portants en acier (écartement 1m45) équipés de systèmes à barrettes en bronze.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Bateau avirons uniquement

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Bateau sans aménagement

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

bateau aviron uniquement

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

A. Lein 5 fois champion de France et personnalité importante du monde de l’aviron,jouissait d’une grande réputation d’achitecte de bateaux de plaisance entre 1878 et 1920.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce bateau qui est du type”funny”, se classe entre le skiff et le canoë français. L’As de Trèfle, présente une caractéristique architecturale particulière: son assymétrie. Il est plu large à l’avant et plus porteur que l’arrère qui est plus effilé.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce funny participa en 1998-99 et 2000 aux concours de présentation de bateaux anciens organisé par la FFSA. Il fut le lauréat de l’année 1999.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1918:Construit à Joinville au chantier A. Lein. 1930: Garé à la Sté Nautique de Lagny, il fut acheté d’occasion par Mr Pierre Chappe qui le basa à Nogent à la Sté de l’Encouragement. 1950: Repris par Mr J.M Chappe, il fut basé à la Sté Nautique du Perreux, où il y fut affublé d’un horrible pontage en contreplaqué. 1996: Retrouvé à Antony à l’abandon,avec quelques avaries, il fut par l’intermédiaire de l’asociation Séquana, racheté par Michel Seyler, actuel propriétaire, qui le déponta,le répara et lui redonna son allure d’origine. Michel Seyler le cède à Loic Cahier en 2018.

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