IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms : PAGRE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : ST 702826 S
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : Barquette marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : Frontignan
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : SAI France
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 6,58 m - 6,92 m avec le safran
Longueur coque : 6,58 m
Longueur flottaison : 6,30 m
Largeur Maître bau : 2,20 m
Tirant d’eau : 0,75 m
Tirant d’air : 6,30 m
Déplacement (tonnes) : 2,5 t
Jauge administrative (tonneaux) : 1,19 tx

Description

Coque / à propos :

Type de construction traditionnelle. Construction en chêne et pin des landes pour ce qui est des bordées et du pont.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

D'origine, les barotages de pont et les membrures sont en chêne. Cette barque a été trouvée avec le pont en contreplaqué et planche de pin plastifiées.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

A l'origine, cette barquette n'était pas voilée.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Pas de voile à l'origine.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

A l'origine, peu d'aménagement sinon un plancher en pin.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Ce bateau était équipé d'un moteur diesel Yanmar de 9 cv. Fin 2009, ce moteur a été déposé, et remplacé par un moteur diesel Mitsubischi de 32 chevaux.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Cette barque appartenait à la famille Capdet, domiciliée à Balaruc les bains. Monsieur Capdet Alain, né en 1944, retraité, et son fils Hervé, conducteur d’engin de chantier, pensent que cette barque n’a servi qu’à la pêche artisanale. Trouvée flottante en 2002 dans un bien triste état, elle fut récupérée le 15-12-2002 par Thierry Pécharman et Bernard Vayrette, qui la restaurent entre 2007 et 2008. Certaines membrures ont été refaites, les barrots, les bordées et le pont qui recevra un roof, dénaturant la ligne d’origine de cette barquette. Fin 2009, elle fut rachetée par Jean-Michel Fraisse, qui restaura le pont, changea le moteur, refaisait l’arbre de transmission, l’échappement, le réservoir, l’hélice.

Témoignage technique ou conceptuel :

Cette barque est de construction traditionnelle de la région. Son étrave prononcée rejoint la quille par un trait de Jupiter et en est surmonté d’un capion.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pas d’activité professionnelle de pêche connue.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Avant 2002 : Messieurs Capdet Alain et Hervé. De 2002 à 2009 : Pécharman Thierry et Vayrette Bernard (copropriétaires). Fin 2009 : Jean-Michel Fraisse

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