LAZY LADY

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : A26134

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Goelette Shpountz

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 34

Port d’attache habituel : Port Bouzigues

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Daniel BOMBIGHER

Chantier constructeur : Chantier Naval du Nouveau Monde à Cannes

Année de construction (ou mise en service) : 1988

Longueur hors tout : 15.65 m

Longueur coque : 13.20 m

Longueur flottaison : 11.20 m

Largeur Maître bau : 3.90 m

Tirant d’eau : 1.50 m

Tirant d’air : 16.50 m

Déplacement (tonnes) : 13 Ts

Description

Coque / à propos :

Bois

Pont et superstructures / à propos :

Bois et pont en teck

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréer en goélette bermudienne Gréement courant en toronné Gréement dormant inox

Voilure / à propos :

Surface 132m2 Voiles en tergal

Emménagements / à propos :

Intérieur en acajou vernis et laqué blanc Cuisine, Table à carte, Carré, cabine avant couchette double, Toilette et Soute à voiles.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Ivéco/AIFO 08041 de 84Cv de 1988

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Copie de voiliers de type ” sharpie” de la côte Est des Etats Unis Un des rares voilier à gréement Bermudien navigant en Europe Dernier dessin de l’architecte Bombigher

Témoignage technique ou conceptuel :

Un voilier remarquable par son élégance qui fait l’unanimité dans les rassemblements de voiliers classiques

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Exemplaire unique de 43’open-sea sharpie schooner de D Bombigher navigant

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Voilier construit à Cannes dans le chantier de l’architecte. Armé par un premier propriétaire Allemand en mer Baltique. Francisé en 1997 sur Cannes lors du second achat. Je suis son cinquième propriétaire. Les modifications apportées par mes soins ont porté sur la mise au point des voiles de ce type particulier de gréement dit “Bermudien”. Le bateau vient d’accomplir 18000Nm autour de l’Atlantique.

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