IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
La coque est construite en sandwich fibre de verre epoxy, renfort carbone. Sa forme a la particularité d'être étroite, même si elle dispose de deux ballast latéraux de 2,2T le bateau n'est pas particulièrement stable par sa forme de carène. Après avoir passé plusieurs années dans le port de La Rochelle, il a subi un un gros chantier de remise en état par son nouveau propriétaire d'alors (JM Pattier), pour la Route du Rhum 2018. Depuis, il est parfaitement entretenu. Depuis 2018 il dispose d'une quille (Farr design) initialement utilisée sur un bateau de Michel Desjoyeaux. Son voile (de quille) est en acier inoxidable plein, le bulbe pèse 3,2 T. Lors de l'implantation de cette quille, un renfort intérieur en carbone a été effectué par le chantier V1D2 de Caen sur une étude du cabinet Lombard.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Son pont est trés simple, avec un petit cockpit en avant du mât de "tapecul". Le bateau ne dispose pas de moulin à café, mais de quatre winch réparti autour du cockpit, dont deux servent également au "piano".Gréement / à propos :
Son gréement est de type Yawl (un grand mât et un mât d'artimon situé en arrière du safran). Son mât arrière est appelé "tapecul". Le bateau dispose de deux mâts en carbone, 21 m et 11 m. Le grand mât est tenu par trois étages de barres de flèches. Son gréement dormant est réalisé en fibres textiles Kevlar. Les étais du J1 et du J2 sont fixes, ainsi qu'un bas étai (sécurisant le mât). Le bateau dispose d'un tangon traditionnel et d'un petit bout dehors. Le gréement courant est réalisé en fibre spectra. Ses mâts sont rouges et en bon état.Voilure / à propos :
Surface de voiles au prés : 183 m2 Surface de voiles au portant : 390 m2 Les voiles actuelles proviennent de la voilerie All Purpose, le projet est de réaliser les prochaines voiles dans le cadre de "second souffle" de cette même voilerie, afin de faire la promotion de la recoupe et ré-utilisation de voiles usagées. Les voiles actuelles sont d'un état "moyen". Inventaire : Deux grand voiles full batten 2018 Un Solent 2018 Une trinquette 2018 Un Tourmentin Un Genaker 2018 Un Code 0 2019 Un spi descente 2018 Un spi Assy 2018Emménagements / à propos :
Les emménagements actuels sont minimalistes. Le bateau ne dsipose que de quatres banettes, et de quelques étagères. Le projet (début 2025) est d'y ajouter un WC, une table et quatre banettes supplémentaires.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Volvo 30 cv, 2018.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
L’histoire du Cigare Rouge est étroitement liée à celle de son skipper pour lequel le bateau a été dessiné puis construit, Jean Luc Van Den Heede, charismatique skipper qui effectuera 2 tours du monde à son bord (dont le premier Vendée Globe). Dans le BOC Challenge nous gardons nottament l’image du bateau échoué sur la plage en approche de Sydney suite à une panne de pilote automatique pendant plusieurs jours, cet accident ne l’empêchera pas d’être au départ de l’étape suivante.
Puis le bateau a été également marqué par le “skippage” de Catherine Chabaud qui restera dans l’histoire comme la première fin à boucler un tour du monde en solitaire.
Le bateau est aujourd’hui légendaire par sa durée dans le monde de la course au large, car en 2026, plus de 30 ans après sa construction, il participera encore à la Route du Rhum 2026. Il en devient l’ambassadeur d’une autre façon de faire de la course: “en prenant son temps” et surtout en prenant du plaisir 🙂
Témoignage technique ou conceptuel :
Sa construction étroite contribue à la robustesse de sa coque. Sa coque elle-même ressemble à une “poutre” ou un “omega”. Ses nombreuses courses autour du monde témoignent de cette robustesse.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le Cigare Rouge a effectué 5 Tours du monde en Solitaire :
1992-93 Vendée Globe 1992-93 : 2 éme (Jean Luc Van Den Heede)
1994-95 BOC Challenge : 2 éme (VDH)
1996-97 Vendée Globe : 6 éme (Catherine Chabaud, première femme à finir le VG)
2000-01 Vendée Globe : 10 éme (Joe Seeten)
2004-05 Vendée Globe : 13 éme (Karen Leibovici)
et 3 Routes du Rhum :
1998 2 éme avec VDH
2018 4 éme avec Jean Marie Pattier
2022 2 éme avec Catherine Chabaud
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
La chronologie de son histoire est résumé ci-dessus par ses résultats. Mais il est important de se rappeler du début de sa deuxième vie, en 2018, quand Jean Marie Pattier achète aux enchères le bateau (en quasi état d’épave) à La Rochelle, pour effectuer un important chaantier dans lequel le bateau est vidé puis équipé d’une nouvelle quille et d’un nouveau safran, ainsi que d’une dérive sabre en avant du grand mât. Depuis, le bateau a été parfaitement entretenu. Aujourd’hui, il est la propriété de Laurent Givry résidant aux USA. Le bateau est confié à Sidney Gavignet pour la Route du Rhum 2026 pour une histoire qui devrait ensuite se poursuivre en 2030 avec la participation de Laurent Givry à La Route du Rhum. Le Cigare Rouge n’a pas fini de faire parler de lui et d’alimenter la légende!