IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : non francisé
N° Immatriculation : NIFNA 000850
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : TOUE DE LOIRE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : Port de Nantes
Chantier d’hivernage : Chantier ANCAP, Nantes

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Theo Gavillet
Chantier constructeur : Chantier ANCAP de Nantes
Année de construction (ou mise en service) : 2020
Longueur hors tout : 17 métres
Longueur coque : 17 métres
Longueur flottaison : 15 métres
Largeur Maître bau : 4,26 métres
Tirant d’eau : 030 centimetres
Tirant d’air : 2 métres
Déplacement (tonnes) : 7 tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : XXX

Description

Coque / à propos :

Coque en bois, Douglas et Chêne.

Coque / état actuel :

Coque neuve.

Pont et superstructures / à propos :

Pont avant et Pont arriere en Douglace et Chêne.

Pont et superstructures / état actuel :

Pont et superstructures état actuel neuf.

Gréement / à propos :

Sans

Gréement / état actuel :

Sans

Voilure / à propos :

Sans voilure

Voilure / état actuel :

Sans voilure

Emménagements / à propos :

Pas d'emménagements.

Emménagements / état actuel :

Pas d'emménagemens.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Suzuki, 4 temps ,70 chevaux

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

le bateau Doux-Glace a été mis à l’eau au mois de juin 2020

Témoignage technique ou conceptuel :

Quelques articles dans différents journaux.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Constrution d’un bateau traditionnel du XVIII siecle.

Chronologie :

Bateau neuf

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Site internet :

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