Le Hardi

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2023

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : 4532245

N° Immatriculation : 625923

Quartier d'immatriculation : SB

Type, série, ou nom local : Bateau de pêche

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22

Port d’attache habituel : Port de Dahouët - 22370 Pléneuf Val-André

Chantier d’hivernage : CCI 22 Port du Légué

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : Inconnu

Chantier constructeur : Chantier Huon à Paimpol

Année de construction (ou mise en service) : 1952

Longueur hors tout : 5,47 m

Longueur coque : 5,47 m

Longueur flottaison : 5,47 m

Largeur Maître bau : 2,27 m

Tirant d’eau : 0,90 m

Tirant d’air : 3 m

Déplacement (tonnes) : 2,31

Description

Coque / à propos :

Canot creux dont la construction à franc bord est réalisée en membrures franches couplées en alternance avec une membrure ployée. La structure est raidie par une seule serre et la rablure est ronde. Bon état avec réfection des œuvres vives réalisées en 2021 au chantier naval du Légué

Pont et superstructures / à propos :

Bon état

Pont et superstructures / état actuel :

Bateau creux mais un petit tollen (pont) est aménagé à l’avant et à l’arrière (à tableau). Etat moyen, réfection pont, franc bord et plancher en prévision.

Gréement / à propos :

Voile misaine. Bon état

Voilure / à propos :

Surface de voilure : 9 m2 Grand-voile marconi : 12 m Bon Etat

Emménagements / à propos :

Coffres arrière et avant complétés d’un banc central Bon Etat

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Motor In-Board diesel Volvo Penta 2022 18 cv (1978) Bon état, plusieurs travaux réalisés entre 2020 et 2023 (tube d’étambot, presse étoupe, joint spi, démarreur, silentblocs, pompe à eau etc.)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce canot creux de pêche est l’unique et dernier représentant de la flottille de pêche traditionnelle du port de Dahouët.
Armé aux lignes, au filet et à la drague aux praires et aux oursins dans les années 1950/1960.
Il a eu deux sisterships : le « Pirate » et « l’Etoile ».

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Nous avons racheté Le Hardi en 2020 par suite du décès de Monsieur Jégou parce qu’il représente pour nous un des emblèmes du port de Dahouët.
Notre bateau de famille (un Lanaverre 630) qui était son voisin de ponton dans les années 90 faisait pâle figure devant le Hardi que nous admirions.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1952 – Premier propriétaire Famille JEGOU. Port d’attache Dahouët
1995 – Second propriétaire Mr Michel JEGOU (28/08/1947). Port d’attache Dahouët
2020 – Acquisition par les actuels co-propriétaires, Dominique CHEDEVILLE (27/12/1948) et Jean Brieuc CHEDEVILLE (18/01/1981). Port d’attache Dahouët

Une rénovation progressive et un entretien régulier sont réalisés

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Site internet :

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