IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : PV 836038
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Doris de swampscott
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : Argelès sur mer
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : john gardner
Chantier constructeur : Chantier Charles Fresneau 35800 Saint Lunaire
Année de construction (ou mise en service) : 1993
Longueur hors tout : 6,50m
Longueur coque : 6,50m
Longueur flottaison : 5,50m
Largeur Maître bau : 1,43m
Tirant d’eau : 0,15 / 1,00
Tirant d’air : 5,00m
Déplacement (tonnes) : 0,18 t
Jauge administrative (tonneaux) : non jaugé, carte de circulation.

Description

Coque / à propos :

Coque à clins en forme, en lames de pin rivetées cuivre, membrures en lamellé collé.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Coque ouverte, pas de pont. bancs de nage et pontage avant en pin massif

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Ketch à livarde, gréement courant et dormant en chanvre et partie en polypropylène tradition.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Livardes en pin, voiles tergal blanc

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

néant

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

néant

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

construction par le chantier Charles Fresneau à St Lunaire, spécialisé dans les construction bois traditionnelles (par ex. la Cancalaise)

Témoignage technique ou conceptuel :

Le swampscott dory emprunte son nom à Swampscott, ville proche de Boston. A l’origine (fin XIXème) c’est un bateau de pêche, cousin des doris de terre neuve. Puis il est adopté comme bateau de plaisance, avant d’être oublié dans les années 1930. En france (début du XXème) un américain venu s’installer à Noirmoutier en importa pour régater avec ses amis. Ces doris survécurent jusqu’en 1960. Le Swampscott dory fut ainsi un véritable précurseur du dériveur léger moderne en Europe. Depuis les années 1990 une quinzaine ont été construits et naviguent sur nos côtes. Ce sont de parfaits marcheurs à la voile et à l’aviron.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Voir article du chasse marée n° 67 Article wooden boat magazine n° 36 (octobre 1980) et the dory book de john Gardner, édité par mystic seaport museum, Mystic, Connecticut 1987

Autres éléments remarquables :

inconnu

Chronologie :

1er propriétaire aux environs de saint Malo, en 1993 2ème propriétaire à Nantes, de 2000 jusqu’en 2010. (le doris a navigué 3 fois durant cette période). toujours immatriculé à saint Malo Achat en juin 2010, immatriculation à Port Vendres

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Site internet :

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