IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Jeanne
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 411303(U)
Quartier d'immatriculation : SB
Type, série, ou nom local : Cotre à voile et moteur
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : Saint Quay Port d'Armor
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : BELBEOCH
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 11,90 m
Longueur coque : 10.55 m
Longueur flottaison : 10.20 m
Largeur Maître bau : 4.33 m
Tirant d’eau : 3 m
Tirant d’air : 15 m
Déplacement (tonnes) : 30 t
Description
Coque / à propos :
Coque en bois typique des langoustiers de CamaretPont et superstructures / à propos :
Pont en latte de chêne avec joint en braiPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Cotre à tape-cul avec mat principal en pin d'Orégon et tape-cul en pin.Voilure / à propos :
4 voiles en dacron. Un tape-cul, une grand voile de 60 m², une trinquette, un focEmménagements / à propos :
Intérieurs en un mélange d'acajou de chêne et de contre-plaqué vernis. Une cuisine, un carré, une soute à matériel, des wc, 4 bannettesEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Nanni diesel de 85 cv installé en 2005.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construction typique des langoustiers de Camaret à voile. La superstrucutre n’a connu aucune transformation
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau de travail reconverti en bateau-école pour la découverte de la voile traditionnelle.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participation en tant que Vieux Gréement aux fêtes maritimes de Bretagne Nord
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Roncin François jusqu’en août 2002. Mairie de Saint Quay Portrieux 08/2002 – Modifications du roof avant 2002 Motorisation à au moins deux reprises : dernière motorisation en 2005.
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Site internet :
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