IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2015
Non renouvelé en date de : 2019
Anciens Noms : pas à ma connaissance
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 266150
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : REQUIN
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 85
Port d’attache habituel : Noirmoutier (Herbaudière)
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Gunnar L. Stenback
Chantier constructeur : Chantier Pouvreau-Vix
Année de construction (ou mise en service) : 1968
Longueur hors tout : 9,6 m
Longueur coque : 9,6 m
Longueur flottaison : 6,6 m
Largeur Maître bau : MAXIMUM 1,9 m
Tirant d’eau : 1,1 m
Tirant d’air : INCONNU
Déplacement (tonnes) : INCONNU
Jauge administrative (tonneaux) : 2,45 tx

Description

Coque / à propos :

Bordés collés vissés sans retour de galbord

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Le pont est en CP entolé puis peint (il est d'origine).

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Deux gréements en très bon état: 1 mat, bôme et tangon en bois (ils sont d'origine). 1 mat, bôme et tangon en alus. Le gréement (dormant et courant) est en très bon état (deux jeux: un ancien et un récent).

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

30 M² : voiles d'origines (GV, 1 génois, 2 focs, 1 tourmentin) et jeux de voiles récents (GV et Génois x voiles). Vieux spi d'origine.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Bateau resté dans son jus: cabines et couchettes en bois vernis

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur HB (pour l'annexe) 2,5 CV de 2007

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Système de renfort de cadénes en bois par un système de porque pour protéger et rigidifier la coque.

Témoignage technique ou conceptuel :

bordés collé – vissé. Bateau resté dans son “jus” depuis sa création, il a très peu navigué. Les vernis de la coque sont refaits tous les ans.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Achat en 2001 à Monsieur Heriaud (au chantier navale de Mesquer)

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Site internet :

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