LIBRE PENSEUR

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017

Renouvelé en date de : 2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Fleur des eaux

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : PV 408 149R

Quartier d'immatriculation : PV

Type, série, ou nom local : barque catalane

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 66

Port d’attache habituel : Argelès-sur-mer

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : bateau de chantier construit traditionnellement à partir de gabarits

Chantier constructeur : Auguste Bonafos

Année de construction (ou mise en service) : 1904

Longueur hors tout : 10m35

Longueur coque : 3m35

Longueur flottaison : 10m30

Largeur Maître bau : 2m96

Tirant d’eau : 0m90

Tirant d’air : 10m90

Déplacement (tonnes) : 4

Description

Coque / à propos :

construction traditionnelle bordés en pin sur membrures en chêne. Structure longitudinale en chêne et chêne vert ; essences locales provenant de Cerdagne et du Vallespir

Pont et superstructures / à propos :

Pont incliné vers les bordés, typiques de ce type de bâtiment. Bordés de pont en conifère.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

gréement latin en pin ; mât à emplanture au maître bau incliné de 17° sur l'avant, antenne en deux vergues (penne et car), cordages en polypropylène

Voilure / à propos :

Une voile triangulaire (mestre) 60 m² avec deux bandes de ris

Emménagements / à propos :

cale sans aménagement

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

moteur électrique POD fixe Aquamot F75 puissance 7,5k Walimentation batterie 48V

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Un des plus anciens bateaux de pêche construit à Banyuls sur Mer au chantier Bonafos, et entretenu dans ce chantier jusque dans les années 1950 ; il a servi à la pêche jusqu’en 1977 avec diverses modifications. Une première restauration par la fondation de Collioure a été effectuée sur la plage lui redonnant sa configuration de voilier. Une restauration complète a été effectuée en 2012 à l’atelier des barques de Paulilles avec un financement de la DRAC, de la Région et du Conseil Général. Le choix d’une motorisation électrique auxiliaire sur un bateau traditionnel a permis l’utilisation de ce bateau pour naviguer toute l’année et la transmission des savoirs faire traditionnels en navigation.

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés classiques) ; restauration soutenue par la DRAC

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

bateaux de travail passé à la plaisance en 1977, classé Musée de France, participe à la mise en valeur du patrimoine maritime depuis 1987

Autres éléments remarquables :

Bateau faisant partie de la collection du musée Casa Pairal (N° d’inventaire Musée de France : CP 87.5.4) labélisée musée de France, restauré en 2012 dans sa configuration pour la pêche à la sardine à son neuvage. La motorisation électrique par Pod a permis de rétablir l’étambot d’origine De nombreux témoignages sur la pêche ont été recueillis auprès des familles des différents armateurs et des équipages. Sa restauration et son utilisation actuelle s’inscrivent dans des projets de valorisation du patrimoine maritime dans les Pyrénées orientales

Chronologie :

restauration 2011-2013

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Site internet :

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