IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque à bordés francs en chêne, bien échantillonnée et solidement membrée. Belles lignes d'eau, étrave droite et voûte élancée.Pont et superstructures / à propos :
Pont en meranti sur barrots de chêne. Roof de navigation, hiloires et panneaux en chêne.Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Dundee aurique Bout-dehors Grand-mât Mât de flèche Artimon Matériaux : pin Cordages : chanvre ou imitationVoilure / à propos :
Voiles en dacron brique total : 108 m2 (Grand-voile, foc, grand-foc, trinquette, tourmentin, flèche, tape-cul d'artimon).Emménagements / à propos :
Poste-avant : 2 banquettes-couchettes, une table avec rangements et caissons latéraux. Coursive tribord avec placards. Espace cuisine avec frigo. Une cabine couchette avec rangements. Un espace toilettes clos. Poste de navigation avec table à cartes, rangements, accès moteur, une couchette. Soute arrière.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
1 moteur fixe : Général Motors Diesel 1950. Type 371A - n° de série: 34-13301 - Puissance 62,5 kW et 5 CV administratifs.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Collectage de la mémoire des anciens propriétaires et de leurs enfants sur la période 1941-1970 (collectage de photos, de documents et d’objets).
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau centenaire, dernière unité existante de ce type de petit dundee des côtes de Flandres et de la Côte d’Opale.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participation aux opérations de Dunkerque en 1940 (Dynamo), mitraillé et coulé sur la plage de Malo. Renfloué en 1941. Participation à toutes les manifestations maritimes Françaises, classé par “Le Chasse-Marée” en 1992 dans le concours “bateaux des côtes de France”.
Autres éléments remarquables :
Sa transformation de bateau de pêche en bateau de plaisance dans les années 60 s’est faite avec esthétique et mesure, en laissant un plan de pont très dégagé ce qui a permis au dundee de conserver une silhouette de bateau de travail.
Chronologie :
1907-1967 armé à la pêche à Grand-Fort-Philippe (succession de 4 familles propriétaires armateurs) 1967-2015 succession de 3 propriétaires belges, Edouard KETELS depuis 1983