LORETTE

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015

Renouvelé en date de : 2019

Non renouvelé en date de : 2023

Anciens Noms : Notre-Dame de Lorette Lorette de Gravelines

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : DG788

Quartier d'immatriculation :

Type, série, ou nom local : Dundee

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 62

Port d’attache habituel : CALAIS

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Inconnu

Chantier constructeur : Chantier Hillebrandt - Ostende (Belgique)

Année de construction (ou mise en service) : 1907

Longueur hors tout : 17,10 mètres

Longueur coque : 12,60 mètres

Longueur flottaison : 9,93 mètres

Largeur Maître bau : 3,6 mètres

Tirant d’eau : 1,65 mètres

Tirant d’air : 16 mètres

Déplacement (tonnes) : 16,5 tonnes

Description

Coque / à propos :

Coque à bordés francs en chêne, bien échantillonnée et solidement membrée. Belles lignes d'eau, étrave droite et voûte élancée.

Pont et superstructures / à propos :

Pont en meranti sur barrots de chêne. Roof de navigation, hiloires et panneaux en chêne.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Dundee aurique Bout-dehors Grand-mât Mât de flèche Artimon Matériaux : pin Cordages : chanvre ou imitation

Voilure / à propos :

Voiles en dacron brique total : 108 m2 (Grand-voile, foc, grand-foc, trinquette, tourmentin, flèche, tape-cul d'artimon).

Emménagements / à propos :

Poste-avant : 2 banquettes-couchettes, une table avec rangements et caissons latéraux. Coursive tribord avec placards. Espace cuisine avec frigo. Une cabine couchette avec rangements. Un espace toilettes clos. Poste de navigation avec table à cartes, rangements, accès moteur, une couchette. Soute arrière.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

1 moteur fixe : Général Motors Diesel 1950. Type 371A - n° de série: 34-13301 - Puissance 62,5 kW et 5 CV administratifs.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Collectage de la mémoire des anciens propriétaires et de leurs enfants sur la période 1941-1970 (collectage de photos, de documents et d’objets).

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau centenaire, dernière unité existante de ce type de petit dundee des côtes de Flandres et de la Côte d’Opale.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation aux opérations de Dunkerque en 1940 (Dynamo), mitraillé et coulé sur la plage de Malo. Renfloué en 1941. Participation à toutes les manifestations maritimes Françaises, classé par “Le Chasse-Marée” en 1992 dans le concours “bateaux des côtes de France”.

Autres éléments remarquables :

Sa transformation de bateau de pêche en bateau de plaisance dans les années 60 s’est faite avec esthétique et mesure, en laissant un plan de pont très dégagé ce qui a permis au dundee de conserver une silhouette de bateau de travail.

Chronologie :

1907-1967 armé à la pêche à Grand-Fort-Philippe (succession de 4 familles propriétaires armateurs) 1967-2015 succession de 3 propriétaires belges, Edouard KETELS depuis 1983

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