IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque à bouchain. Construction classique bordés en bois rouge sur membrures sciées en chêne. Quille en chêne.Pont et superstructures / à propos :
Ponté sur toute sa longueur en pin avec cockpit et rouf.Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Sloup à corne. Mât en pin d'Orégon, manœuvres courantes en chanvre, dormantes en câble d'acier.Voilure / à propos :
Grand-voile, foc, trinquette et flèche en coton. Surface totale 51,95 m2.Emménagements / à propos :
Cabine avec deux couchettes. Bois exotique et CP.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Couach DB 4 -30 cv- de 1975.Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le chantier Gourmelon compte au nombre des ces constructeurs camarétois réputés qui construisirent, entre autres, de nombreux sloups de pêche pour la Bretagne Sud. Depuis sa mise à l’eau en 1939, Ma Combine a toujours navigué dans les eaux morbihannaises.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction dite “classique”, témoignage du savoir faire des chantiers artisanaux qui construisaient sur gabarits et le plus souvent sans plans.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ma Combine est l’un des derniers sloups de pêche construit avant la seconde guerre mondiale et qui navigue en Bretagne Sud
Autres éléments remarquables :
Armé à la plaisance au début des années 1960, Ma Combine a connu trois propriétaires. Il appartient depuis plus de 20 ans à Bernard Legrand et navigue à partir de la Ria d’Etel où il a retrouvé, au début des années 1990, son frère en construction baptisé le Tout va Bien. C’est deux bateaux ont fait l’objet d’un article de fonds publié dans le n°146 de la revue Chasse-Marée.
Chronologie :
– 1939: Guillaume LE GUIL, pêcheur à Conleau, golfe du Morbihan. – 1967: Jean DESPREZ, plaisancier à Quiberon. Construction d’un rouf par le chantier Le Rouzenn de Saint-Pierre-Quiberon. 1992 : Bernard Legrand, maître de port à Quiberon. pas de modifications notoires, mais travaux de retauration de coque et gréement en 2000 et 2001.