IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BL336671
Quartier d'immatriculation : BL
Type, série, ou nom local : Mousquetaire
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) :
Port d’attache habituel : Non défini à ce jour
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Herbulot J.J.
Chantier constructeur : Chantier Stéphan Concarneau
Année de construction (ou mise en service) : 3
Longueur hors tout : 6.48
Longueur coque : 6.33
Longueur flottaison : 5.60
Largeur Maître bau : 2.31
Tirant d’eau : 0.76
Tirant d’air : 43259
Déplacement (tonnes) : 0.95
Jauge administrative (tonneaux) : 3.17

Description

Coque / à propos :

Coque à bouchains vifs en contre-plaqué et acajou

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Contre-plaqué et acajou, lattes teck dans le cockpit

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Marconi, mat en aluminium, haubans câbles inox

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Grand-voile, Génois, Foc N°1, Tourmentin, Spi. Dacron / tergal

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Couchettes et aménagements structurels en contreplaqué marine et acajou.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Hors-bord 4t 5ch

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Il existe un club des mousquetaires recensant les bateaux actuels et permettant le partage d’informations entre passionnés.

Témoignage technique ou conceptuel :

Un des plus anciens Mousquetaires en état à ce jour puisqu’il porte le N° 27 (sur les papiers et gravé dans les bois des coffres) Le mousquetaire a été conçu à la demande des Glénans pour être le premier bateau de mini croisière habitable de l’école. Il devait être robuste et peu cher.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau destiné au projet des bateaux partagés d’Aventure Pluriel.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Papiers refaits en 2003. Pas d’historique antérieur, recherches en cours. Desvilles Michel, 27/02/2003. Première restauration entreprise par Grégoire Desvilles, fils de Michel, et sa compagne Céline. La restauration est finalisée par Frédéric Le Bomin qui participe à la Semaine du Golfe du Morbihan 2007 dans le cadre de la CaraMed. Vaugien Xavier, 16/07/2007, rachète le bateau et entreprend un voyage en famille en méditerranée puis remise le bateau pour se consacrer à sa vie professionnelle. S’apercevant que le bateau s’abime, il l’offre à l’association Aventure Pluriel afin d’en faire un bateau partagé. Cela sera possible grâce au financement participatif qui permettra, via la plateforme ulule, de récolter les fonds nécessaires.

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Site internet :

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