IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Lantana
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : G57140
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : Atlantic 38
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : La Roche Bernard
Chantier d’hivernage : La Roche Bernard
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Walter F. Rayner
Chantier constructeur : Woodnutt, St Helen, île de Wight
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 10,88
Longueur coque : 10,88
Longueur flottaison : 10,88
Largeur Maître bau : 3,5
Tirant d’eau : 1,7
Tirant d’air : 15
Déplacement (tonnes) : 8
Description
Coque / à propos :
Construction traditionnelle en bordés à franc-bord (acajou) sur membrures ployées (acajou), tableau arrière large. Le tout contrôlé et en bon état suite à rénovation 2021-2022 Quille longue en fonte.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont soutenu par des barrots en chêne et acajou, pont en contreplaqué et lames en iroko, refait à neuf en 2021-2022. Superstructures en contreplaqué rénovées en 2021-2022 également. Roufs avant et arrière séparés par un cockpit central protégé par une demi-capote rigide.Gréement / à propos :
Voilier grée en ketch. Gréement dormant: mâts & barres de flèche en bois (pin?), haubannage inox (neuf 2023) Gréement courant: bômes en bois (pin?), équipées d'un système ancien d'enroulement des voiles autour des bômes, écoutes et drisses remplacées en 2020 Mâts, barres de flèches et bômes vérifiées et remises en état en 2022Voilure / à propos :
Voiles modernes tissées (polyester?), vérifiées annuellement par voilerie (en bon état à priori) Surfaces des voiles approximatives: génois 24 m2, grand voile 20 m2, artimon 10 m2Emménagements / à propos :
Cabine avant équipée de 2 couchettes simples, rangements sous couchettes Carré avec 2 banquettes (3 places chacune), coin cuisine en L et rangements Salle de bain équipée d'un WC marin et d'un lavabo (rangements en-dessous), cuve à eaux noires à venir Cabine arrière avec plan de travail & rangements, couchette double, placardEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur inboard Ford marinisé, environ 42 kW, année inconnue (âge du bateau?)
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Le bateau est construit selon la technique traditionnelle de bordés sur membrures ployées. Les œuvres mortes sont recouvertes d’une couche de fibre de verre afin d’en parfaire la solidité et l’étanchéité.
Le pont est soutenu par des barrots en bois, une épaisseur de contreplaqué et des lames de bois.
Les bômes sont équipées d’un système d’enroulement des grand voile et voile d’artimon.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
John Troy: date d’acquisition inconnue, jusqu’en 2020
Maxime Moussé: acquisition en 2020. Rénovation conséquente 2021-2023
Je compte rechercher les anciens propriétaires du bateau et leurs voyages/rénovations/modifications
En savoir + sur ce navire
Site internet : https://maximemousse.wixsite.com/melodyonthesea