IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ORANGE BLEUE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 770364
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : GRENAM
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 30
Port d’attache habituel : Grau du Roi
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Mauricce Amiet
Chantier constructeur : A.KIRSCH Constructeur naval à Pully (Suisse)
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 10 m
Longueur coque : 9,70 m
Longueur flottaison : 7,50 m
Largeur Maître bau : 2,90 m
Tirant d’eau : 1,42 m
Tirant d’air : 12 m
Déplacement (tonnes) : 5,714 t
Jauge administrative (tonneaux) : ?

Description

Coque / à propos :

Meltem est un ketch à teugue de type Grenam. Le bateau est bordé en acajou riveté sur membrures en acacia ployé. Quille, étrave, tableau sont en acajou. Le lest est en plomb.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Le pont était à l'origine en lattes de teck sur contre plaqué. Quand nous avons acheté le bateau le pont était (mal) stratifié en polyester. Sur le pont on trouve une claire voie et un capot à l'avant.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Le bateau est gréé en ketch d'origine, mâts et bômes en spruce, trinquette bômée.Haubans et étais en câbles d'acier.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Surface de voilure : 42 m²environ Foc : 9,55 m² Trinquette : 7 m² GV : 16,50 m² Artimon : 9,80 m²

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Emménagement en acajou d'origine. Carrén table à cartes, Grande couchette à l'avant, deux couchettes, cuisine, toilettes.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur BMW D35, 25,75 Kw, 1984.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le bateau a été construit à Pully en suisse par Monsieur Kirsch, nous avons d’ailleurs les plans du bateau qu’il nous a communiqués. il y a toujours un chantier à Pully, le chantier Hägler.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le Grenam est un type de bateau bien connu, mais celui-ci est particulier. Les plans de Maurice Amiet comportaient un bout dehors. Meltem n’a pas de bout dehors, le constructeur et sans doute le client ont choisi de rallonger la coque de quasiment un mètre. Ce qui modifie très légèrement la silhouette du bateau qui a ainsi une étrave un peu plus élancée.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le bateau qui s’appelait l’Orange bleue a été acquis par Maurice Ganier en 2002, en 2016, Maurice Ganier a cédé pour un prix symbolique la moitié du bateau à Bernard Vigne. Il s’agit donc d’un bateau en co-propriété.

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