IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de : 2017
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 367521.E
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Cotre bermudien
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) :
Port d’attache habituel : NICE
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier MONINGAU ou MONIMEAU
Année de construction (ou mise en service) : 1933
Longueur hors tout : 13m40
Longueur coque : 12m
Longueur flottaison : 9.50m
Largeur Maître bau : 3.05m
Tirant d’eau : 1.93m
Tirant d’air : 16m
Déplacement (tonnes) : 13 t
Jauge administrative (tonneaux) : 9,97 tx

Description

Coque / à propos :

Coque classique en pin d'Orégon. Membrures ployées en acacia.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Le pont est en teck et le barotage en chêne.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Type : cotre bermudien. Mât en spruce

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Recherche en cours

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

60% de l'aménagement est d'origine. Construits en acajou et en pin.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Sans moteur actuellement. A l'origine muni d'un moteur COUACH.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bernard GORSKY, écrivain fut l’un des 4 marins du Moana instigateur de cette aventure.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction d’avant guerre.Bateau de course-croisière.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau est mythique. De 1954 à 1957, il fit le tour du monde avec quatre marins à son bord qui réalisèrent le premier tour du monde de l’image sous-marine. Un film a été produit par Gaumont, plusieurs livres, et leur aventure a fait l’objet, pendant de nombreuses années, de conférences dans le cadre de “Connaissance du Monde”.

Autres éléments remarquables :

Lancement, par la Fondation du Patrimoine, d’une grande souscription pour restaurer le Moana, soutenue par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Mise à l’eau du bateau, après restauration au Chantier du Guip, prévue le 13/07/2012 à l’occasion de la manifestation de Brest 2012.

Chronologie :

Construit en 1933. Les propriétaires ont été successivement : – Serge ARNOUX,Pierre PASQUIER,Bernard GORSKY,Roger LESAGE – Jacques GHIGLION et Jean-Charles MERATTI (de 1977 à 2007) – Propriété de l’association Aventure Pluriel depuis 2007

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Site internet :

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