IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : DEAKO, CHARENTE, POITOU CHARENTE, EURYDICE, LE BASQUE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 1692
Quartier d'immatriculation : BX
Type, série, ou nom local : FRESSYNET
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : QUARTIER FLUVIAL RAMONVILLE ST AGNE
Chantier d’hivernage : QUARTIER FLUVIAL RAMONVILLE ST AGNE

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : DE BRIESBASCH
Chantier constructeur : DORDRECHT
Année de construction (ou mise en service) : 1937
Longueur hors tout : 38.69 m
Longueur coque : 38.69m
Longueur flottaison : 34.69m
Largeur Maître bau : 5.06m
Tirant d’eau : 1m
Tirant d’air : 2.50m
Déplacement (tonnes) : 363T à l'enfoncement maximum

Description

Coque / à propos :

coque acier d'épaisseur 5mm excellent état formes d'origines

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

pont en acier sur HPM cintrés tole de 5 mm doublée par 20 cm de laine de roche état excellent

Gréement / à propos :

néant

Voilure / à propos :

néant

Emménagements / à propos :

2 chambres ( l'une boisée avec une clairvoie en aile de papillon en maogany) 1 salle de bain avec douche,lavabo et 1 wc sani-broyeur) sur le pic avant ,séparée par une porte étanche. ( l'autre à l'arrière avec une salle de bain, 1 douche et 1 wc sani-broyeur, 5 petites fenêtres ouvrantes et 1 puits de jour en acier d'origine s'ouvrant en aile de papillon. de papillon. 1 grande cuisine équipée avec 2 hublots de diamètre 60cm de 80 kg pièce en double vitrage. 1salle à manger avec 2 hublots de 0.60x 2.00m de 200kg pièce. 1 grand salon avec 4 hublots de 0.60x2.00m de 200kg pièce 1 marquise démontable de 30 m2 toutes les vitres sont en double vitrage. 2 cumulus nouvelle génération: l'un en cuisine l'autre derriere la chambre du pic avant) 1 escalier en acier et en colimaçon pour accèder à ces pièces. 1 cheminée susupendue en acier de 1.20m de diamètre. parquet au sol, bordées doublées de 20 cm de laine de pierre, doublées de lambris recouverts par des plaques de contre plaqué marine de 5mm avant peinture . 1 clim DAIKIN réversible avec 5 spits, 5 extincteurs, 1 compteur neuf fait par un pro, le tout vérifié chaque année. ETAT NEUF

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

BAUDOUIN DP 9 250 CV TURBO Je suppose qu'il est d'origine ( sous toutes réserves) avant d'être désarmé, il tournait comme une horloge ( maintenant il est graissé a la main 1/4 d'heure par mois avec une barre dans le volant d'inertie)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

ce bateau citerne a transporté du temps du fret des hydrocarbures puis des céréales entre Blaye et Bordeaux.

En 2010 après dépose d’un mémoire accompagné de photos témoignant du passé professionnel de ce bateau, Pilippe CLARY, Directeur des

politiques territoriales, du tourisma et du cadre de vie m’a accordé , après passage en commission sous l’égide de Martin MALVY ancien Ministre et

Président de région, des subventions pour la réalisation de peinture, frais de cale et d’expertises….et pour l’achat de cuves de retraitement des eaux noires

et grises à hauteur de 6766€.

Témoignage technique ou conceptuel :

néant

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

néant

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

ce bateau est dans ses lignes depuis sa conception.

chronologie des proprietaires: LE BASQUE PERALES AVELINO, EURYDICE BREAU BERNARD, POITOU CHARENTES BAUD GERARD, DRAKO d’ONOFRIO,

MOGWAÏ PATRICK ANTELME

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Site internet :