IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : néant
Numéro de francisation : 01464/0760
N° Immatriculation : 231514
Quartier d'immatriculation : CM
Type, série, ou nom local : monotype
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Camaret sur mer (29)
Chantier d’hivernage : Hiverne sur l'estran au fond du port de Camaret
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Auguste Tertu
Chantier constructeur : construction amateur au chantier Tertu à Rostellec en Crozon (Finistère)
Année de construction (ou mise en service) : 1971
Longueur hors tout : 13,50 m
Longueur coque : 10,50 m
Longueur flottaison : 9 m
Largeur Maître bau : 3,50 m
Tirant d’eau : 1,90 m
Tirant d’air : 13 m
Déplacement (tonnes) : 12 t
Description
Coque / à propos :
charpente en chêne, bordage en niangon à franc bord.Pont et superstructures / à propos :
pont en lattes d'assamela, avec roof en sapelliPont et superstructures / état actuel :
hiloirtes vieillis, mais ensemble fonctionnelGréement / à propos :
ketch aurique 2 mâts en douglas, haubans acier galvanisé, cordage polyester imitation chanvreVoilure / à propos :
voiles en dacron blanc 72 m²: foc trinquette GV aurique, flèche, artimon marconiEmménagements / à propos :
aménagement intérieur en sapelli vernis 5 couchettes, cuisine, WC, penderie, table à carteEmménagements / état actuel :
inchangéMoteur(s) / type, puissance, année :
Renault marine Couach RC30D 30cv depuis 1974
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Modèle sculpté par Auguste Tertu, charpentier de Rostellec, construit en amateur par son propriétaire
Témoignage technique ou conceptuel :
construction traditionnelle: bordage à franc bord sur ossature mixte: membrures chantournées et membrures ployées.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bateau de plaisance participe à tous les rassemblements des vieux gréements à Brest et Douarnenez depuis 1988.
Autres éléments remarquables :
néant
Chronologie :
Toujours le même propriétaire constructeur. Pas de modification du bateau.
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Site internet :
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