IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2016
Anciens Noms : Du Vil; Muk; Kodumaa; Wraky 2
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : MA C43245F
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Nordic Folkboat
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : Marseille
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Tord Sundden
Chantier constructeur : Petersen & Thuesen, Bramdrupdam
Année de construction (ou mise en service) : 1954
Longueur hors tout : 7,69 m
Longueur coque : 7,69 m
Longueur flottaison : 6,474 m
Largeur Maître bau : 2,20 m
Tirant d’eau : 1,30 m
Tirant d’air : 9,05 m
Déplacement (tonnes) : 2,2 t

Description

Coque / à propos :

Coque à clins rivetés, en bois (mélèze)

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contreplaqué marine

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement bermudien, mât en spruss, haubans, pataras et étai avant en inox

Voilure / à propos :

Grand-voile en dacron de 17m2 et un foc

Emménagements / à propos :

3 bannettes, 2 placards

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Hors bord, 4CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau a participé au tournage du film d’Isabelle Mergaux: “Enfin veuve” et a fait l’objet d’un article de 6 pages dans le “voiles et voiliers” de novembre 2007.

Témoignage technique ou conceptuel :

Dans un contexte de 2nde guerre mondiale, la Suède alors neutre a organisé un concours d’architecture navale, et c’est cette construction a clins qui a l’emporté. Le bateau vainqueur devait être aussi efficace en régate qu’en petite plaisance.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le bateau a d’abord été immatriculé au Danemark (Du-Vil) puis en Allemagne (Muck, Kodumaa, Wracky 2 et Mushanga), et enfin en France par nous, nous avons gardé son nom. Nous avons effectué un très gros chantier de restauration où toute la coque a été revue.

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Site internet :

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