NEREE IV

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 409469

Quartier d'immatriculation : SN

Type, série, ou nom local : Belouga

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56

Port d’attache habituel : sucé sur Erdre - Le Logéo

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Eugène CORNU

Chantier constructeur : Chantier AUBIN - Pont de la TORTIERE - Nantes

Année de construction (ou mise en service) : 1958

Longueur hors tout : 6,50 m

Longueur coque : 6,45 m

Longueur flottaison : NC

Largeur Maître bau : 2,18 m

Tirant d’eau : 0,23/1,10 m

Tirant d’air : 9m

Déplacement (tonnes) : 0,800 t

Description

Coque / à propos :

Construction bois, bordé jointif en acajou, avec contre-lisse intérieure. Roof long

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contreplaqué peint Lisse et cale-pieds en frène roof d'origine en CP

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Bermudien d'origine. mat bois. Bome bois à enrouleur Greement dormant inox, Greement courant textile

Voilure / à propos :

1 jeu tergal (GV+foc+genois) 1 jeu coton (GV+foc) 1 trinquette neuve

Emménagements / à propos :

Emménagement classiques, meuble cuisine à babord, evier à tribord. Penderie en avant babord du puit de dérive 1 couchette de part et d'autre du puit.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

2011-2015: ajout d'un moteur HB 2,5 cv sur chaise (pour pouvoir participer à la route de l'Amitié) une godille neuve

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau construit par Baptiste et Paul Aubin au chantier du Pont de la Tortière, pour M. VIOLIN. Article et photo sur le bateau dans ”les Chantier AUBIN”

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction à roof long (3 exemplaires bois connus)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Construit pour M. Violin, le bateau reste sur l’Erdre plusieurs années avant d’être francisé en 1963. Vendu dans les années 1970, il est armé en 4eme catégorie, et naviguera sur Pornichet de nombreuses années. Devenu propriétée d’un chanteur de rock de la région nantaise, il reste plusieurs années sous les hangars de Loire Pour Tous. Alors racheté par l’actuel propriétaire ,il est progressivement remis dans son état d’origine (à l’exception d’un cockpit autovideur) Aujourd’hui, le pont et le puit sont neufs. L’étrave et le tableau arrière ont été repris. Les fonds restent à refaire, comme la garde robe.