IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 409469
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Belouga
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : Nantes
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Eugène CORNU
Chantier constructeur : Chantier AUBIN - Pont de la TORTIERE - Nantes
Année de construction (ou mise en service) : 1958
Longueur hors tout : 6,50 m
Longueur coque : 6,45 m
Longueur flottaison : NC
Largeur Maître bau : 2,18 m
Tirant d’eau : 0,23/1,10 m
Tirant d’air : 9m
Déplacement (tonnes) : 0,800 t
Jauge administrative (tonneaux) : 3,04 tx

Description

Coque / à propos :

Construction bois, bordé jointif en acajou, avec contre-lisse intérieure. Roof long

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contreplaqué peint Lisse et cale-pieds en frène roof d'origine en CP

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Bermudien d'origine. mat bois. Bome bois à enrouleur Greement dormant inox, Greement courant textile

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

1 jeu tergal (GV+foc+genois) 1 jeu coton (GV+foc) 1 trinquette neuve

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Emménagement classiques, meuble cuisine à babord, evier à tribord. Penderie en avant babord du puit de dérive 1 couchette de part et d'autre du puit.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

2011-2015: ajout d'un moteur HB 2,5 cv sur chaise (pour pouvoir participer à la route de l'Amitié) une godille neuve

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau construit par Baptiste et Paul Aubin au chantier du Pont de la Tortière, pour M. VIOLIN. Article et photo sur le bateau dans ”les Chantier AUBIN”

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction à roof long (3 exemplaires bois connus)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Construit pour M. Violin, le bateau reste sur l’Erdre plusieurs années avant d’être francisé en 1963. Vendu dans les années 1970, il est armé en 4eme catégorie, et naviguera sur Pornichet de nombreuses années. Devenu propriétée d’un chanteur de rock de la région nantaise, il reste plusieurs années sous les hangars de Loire Pour Tous. Alors racheté par l’actuel propriétaire ,il est progressivement remis dans son état d’origine (à l’exception d’un cockpit autovideur) Aujourd’hui, le pont et le puit sont neufs. L’étrave et le tableau arrière ont été repris. Les fonds restent à refaire, comme la garde robe.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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Site internet :

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