IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction bois, bordé jointif en acajou, avec contre-lisse intérieure. Roof longPont et superstructures / à propos :
Pont en contreplaqué peint Lisse et cale-pieds en frène roof d'origine en CPPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Bermudien d'origine. mat bois. Bome bois à enrouleur Greement dormant inox, Greement courant textileVoilure / à propos :
1 jeu tergal (GV+foc+genois) 1 jeu coton (GV+foc) 1 trinquette neuveEmménagements / à propos :
Emménagement classiques, meuble cuisine à babord, evier à tribord. Penderie en avant babord du puit de dérive 1 couchette de part et d'autre du puit.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
2011-2015: ajout d'un moteur HB 2,5 cv sur chaise (pour pouvoir participer à la route de l'Amitié) une godille neuveIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau construit par Baptiste et Paul Aubin au chantier du Pont de la Tortière, pour M. VIOLIN. Article et photo sur le bateau dans ”les Chantier AUBIN”
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction à roof long (3 exemplaires bois connus)
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Construit pour M. Violin, le bateau reste sur l’Erdre plusieurs années avant d’être francisé en 1963. Vendu dans les années 1970, il est armé en 4eme catégorie, et naviguera sur Pornichet de nombreuses années. Devenu propriétée d’un chanteur de rock de la région nantaise, il reste plusieurs années sous les hangars de Loire Pour Tous. Alors racheté par l’actuel propriétaire ,il est progressivement remis dans son état d’origine (à l’exception d’un cockpit autovideur) Aujourd’hui, le pont et le puit sont neufs. L’étrave et le tableau arrière ont été repris. Les fonds restent à refaire, comme la garde robe.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
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