IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Mode de construction en fer ponté. Matériaux de constructions en acier soudé et rivets. Fond refait avec le remplacement des varangues et des tôles. Raccourcissement de 10m en oct 2013.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Superstructure et pont en très bon état.Gréement / à propos :
pas de gréementVoilure / à propos :
pas de voilureEmménagements / à propos :
Pose de 14 hublots. Pose d'un escalier entre le logement marinier, (devenu la cuisine) et la cale. Dans la cale , 4 pièces. Salon, salle à manger, 1 bureau, 2 chambres. Escalier de la cale à l'extérieur pour accéder à la terrasse de 40m².Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur : General Motors 198ch diesel. Série 71 en ligne. N°67168539
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Néant
Témoignage technique ou conceptuel :
Nous avons un certificat de jaugeage du Royaume de Belgique. Bureau d’inscription à Bruxelles de mars 1978. Historique des certificats de jaugeage: de 1904 à 1932 du Vale Dolci, de 1932 à 1968 du Germaine, puis le Nostra Deï à partir de 1968.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Néant
Autres éléments remarquables :
Néant
Chronologie :
“Vale Dolci” depuis 1904, il devient le “Germaine” en 1932. Puis change de devise, “Nostra Deï” le 13/03/1968.
Changement de propriétaire le 21/09/1982 puis rachat par la Evans Marine à Sens le 21/11/97.
Après avoir été utilisé en moyen de transport de marchandises, il sera ensuite atelier de menuiserie.
Trouvé à l’abandon et prévu à la casse sur le chantier de Evans, il est racheté le 21/03/2013. Raccourci de 10m à Migennes, il sera aménagé en bateau de plaisance. Le Nostra Deï est maintenant restauré et possède le communautaire.