NOTRE-DAME DE BEQUEREL

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 800.011 C

Quartier d'immatriculation : AY

Type, série, ou nom local : Forban du Bono

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 56

Port d’attache habituel : Le Bono

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine :

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Chantier du Guip - Ile-aux-Moines

Chantier constructeur : AFPA Auray

Année de construction (ou mise en service) : 1991

Longueur hors tout : 15,50 m

Longueur coque : 10,08 m

Longueur flottaison : 9,50 m

Largeur Maître bau : 3,40 m

Tirant d’eau : 1,64 m

Tirant d’air : 14 m

Déplacement (tonnes) : 9 t

Description

Coque / à propos :

Type chaloupe Coque et bordés en chêne Safran en sapéli

Pont et superstructures / à propos :

Plancher en pin maritime (pont non étanche)

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Type aurique au tiers 2 mâts en pin Douglas

Voilure / à propos :

Taillevent : 45 m 2, Misaine : 32 m2, Foc : 13 m2 Toile meunière coton et tergal

Emménagements / à propos :

Chambre de rangement sous pont arrière

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

VolVa penta D2-50 ( 50 CV)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Réplique unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono des années 1910. Bateau de pêche au chalut à perche. Construitdans la démarche du concours des bateaux des Côtes de France (Chasse-Marée 1992) à partir de recherches locales (mémoire humaine, cimetière à bateaux, iconographie …).

Témoignage technique ou conceptuel :

La construction du bateau s’est réalisée sous la maîtrise d’oeuvre du chantier du Guip par une promotion complète d’apprentis charpentiers de marine au centre de formation AFPA d’Auray.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Chaloupe de pêche au chalut à perche

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

L’Association Le Forban du Bono créée en 1989 est l’unique propriétaire depuis la construction du bateau en 1992. La motorisation a été effectuée en 1993. Deux rénovations partielles de coque (changements de bordés et préceintes) ont été réalisées en 2001 et en 2007.

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