IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 247500
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Barque felouque
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SANARY SUR MER
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Ruoppolo
Chantier constructeur : Chantier Ruoppolo à Marseille (Bouches-du-Rhône).
Année de construction (ou mise en service) : 1955
Longueur hors tout : 8,07 m
Longueur coque : 8,07 m
Longueur flottaison : 7,80 m
Largeur Maître bau : 2,38 m
Tirant d’eau : 0,60 m
Tirant d’air : 8,00 m
Déplacement (tonnes) : 3 t

Description

Coque / à propos :

Construction traditionnelle – Membrures ployées - Bordés en mélèze – Etambot rejoignant la quille en passant derrière l'hélice.

Pont et superstructures / à propos :

Sous-pont en contre-plaqué marine de 15 mm. Pont en acajou - capot avant basculant - Capot moteur basculant – Capot baignoire coulissant sous le capot moteur.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Mât en pin d'orgon – Gréement en polyester façon ancien. Antenne en pin d'Ardèche (courant) - Cap de moutons en châtaignier.

Voilure / à propos :

Voile latine en cours de réalisation pour la saison 2011. J'ai attendu que le bateau trouve bien sa place sur l'eau. Hauteur de mât – lest en plomb +/- 800 kgs.

Emménagements / à propos :

Coffre avant avec ligne de mouillage. Matériel de sécurité. Réserve d'eau. Coffre moteur. Accès au moteur, réservoir. Batteries. Coffre arrière: six rangements pour utilisation courante. Table coulissante. Plancher en acajou. Regard pour vérification graissage arbre et pompe à eau.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni 50 cv diesel - 4 cylindres - neuf - 2009.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Propriétaire d’un pointu (24 pans x 8 pans – 6m X 2m), je désirais un bateau un peu plus grand (raison familiale, enfants, petits-enfants). J’ai vu cette épave dans un chantier naval à Six-Fours les Plages. Coup de foudre pour cette embarcation (finesse par rapport à la longueur). Nous ramenons cette barque chez nous en Ardèche où nous possédons un atelier couvert afin de procéder à la remise en état.

Témoignage technique ou conceptuel :

La remise en état s’est avéré être une restauration complète : étrave, étambot, partie de quille, toutes les membrures supérieures remplacées, barrots, pont, jambettes, pavois, lisse. Quel travail seul en Ardèche : recherche des bois (frêne, orme, chêne, méranti, sapelli, acajou); calfatage, étoupe goudronnée, coton, mastic de vitrier ; enduit, sous-couche, finition. Mais quel résultat après deux années ! Installation du nouveau moteur. Réservoir et mise à l’eau à Sanary. Et depuis quel bonheur !

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance participant au maximum d’activités: La St Pierre, la St Nazaire, embarquements immédiats, éclairage pendant la période de Noël, participation aux sorties avec d’autres ports: Les Embiez, Bandol, Bendor, Le Brusc.

Autres éléments remarquables :

Néant.

Chronologie :

1er propriétaire: BERGOUNHOUI Jean-Paul, La Seyne (83) en 1955. 2ème propriétaire: MARTIN Robert, Le Beausset (83) en 2001. 3ème propriétaire: MANSART Xavier, St Vincent de Durfort (07) en 2007.

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