IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 8400/0159
N° Immatriculation : 6233
Quartier d'immatriculation : SP
Type, série, ou nom local : SAUVIGNON
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : SAINT-MALO
Chantier d’hivernage : Reste à flot, prochain carénage du 9 au 26 mars 2024 aux Sablons

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Philippe HARLE
Chantier constructeur : AUBIN
Année de construction (ou mise en service) : 1980
Longueur hors tout : 8,60
Longueur coque : 8,60
Longueur flottaison : 8,00
Largeur Maître bau : 3,12
Tirant d’eau : 0,88 / 1,78
Tirant d’air : 12
Déplacement (tonnes) : 3,6T

Description

Coque / à propos :

Coque : entièrement en contre-plaqué Forme : Bouchain État actuel : bonne état de navigation entretenu par un charpentier de marine

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont : Contre-plaqué comme le N° 1 du chantier État actuel : Bon état entretenu par un charpentier de marine

Gréement / à propos :

Gréer en sloop, Gréement dormant changé tous les 10 ans environ Gréement courant courant entretenu et changé au fur et à mesure de l'usure constaté Accastillage basique en bon état

Voilure / à propos :

Grand-Voile standard 2 ris (2021) Génois sur enrouleur (2021)

Emménagements / à propos :

Aménagement basique du chantier : A gauche de la descente couchette cercueil et table à carte demi-grand-aigle A droite de la descente cuisine et rangement des ciré Carré avec 2 couchettes + 1 couchette transformable Coin salle d'eau séparant la: Cabine avant avec couchette double. Tout est en contre-plaqué avec cloison de mat en lamellé collé L'état général est bon avec quelques rafraichissement de peinture à faire

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Le moteur d'origine était un lister à refroidissement à air pour la navigation en eau froide et dans les glaces remplacé en 2019 par un Volvo MD5 de 7,5CV réels et 1,77 CV administratifs

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignages Humains : Michel Raievsky, propriétaire du Sauvignon NUKA est connu dans le milieu de la formation maritime de plaisance, il a notamment siégé au conseil d'administration (1960 /1970) du Centre Nautique des Glénans et a été à l'origine de la création de la commission ouverture destinée à former à la navigation des jeunes issus de milieux défavorisés. Il a été chef de bord de grands voiliers des Glénans ; Sereine, Iroise et le Glénan avec lequel il fait une première en Islande et vers la côte Est du Groenland… Il a été également gérant (1976-77) du thonier à voile « Le vieux Copains » pour le compte de la FRAM (Fondation pour la Recherche et Activités Maritimes) avec le quel il a navigué en Irlande, Ecosse, iles Féroé, Islande et Groenland Dès la fin de la construction de son Sauvignon NUKA par le chantier AUBIN en 1980 Michel Raievsky navigue jusqu’au Groenland et y restera 3 années à caboter au milieu des Icebergs de la côte ouest du Groenland jusqu à la baie de Disko. Suite à ses trois années de navigation il navigue jusqu’à Saint-Pierre et Miquelon en passant par le Labrador, Terre-neuve. Pendant ses 4 années d’enseignant de technologie à SPM il naviguera au Canada ; Nouvelle Ecosse, New Brunswick, Québec, Terre-Neuve. Il sera président du Yacht Club de Saint-Pierre jusqu’à son retour en métropole. Le Nuka sera de retour en France en 1990 en pontée sur un chalutier jusqu’à St-Malo. Il sera restauré par le chantier « les Charpentiers Réunis » pour réparer tous les stigmates dus à la navigation dans les glaces Michel Raievsky, 96 ans à ce jour, passe environ 150 jours à bord de son bateau à naviguer entre la Normandie et la Charente Maritime avec de nombreux équipiers qui font partie de l’Association des « Amis de Nuka » ( loi 1901), association créée il y a 10 ans pour seconder le propriétaire à entretenir et faire naviguer son voilier. On retrouve dans cette association une quarantaine de membres avec quelques personnalités comme Monsieur Alain BISEAU, chercheur à Ifremer, membre de l’Académie de Marine, Emmanuel CHAIGNE ex- chef de base nautique et ex-Président de la Sauvegarde du Patrimoine Maritime de l’Archipel de St-Pierre et Miquelon, Chevalier du Mérite Maritime, Christophe BARREAU, Architecte naval, Gérard THOMAS des Charpentiers Réunis qui a notamment travaillé sur la construction du « Renard », Eric THONON Polytechnicien, Christian Baudelot Professeur émérite à l'école normale supérieure......Cette association sera amenée à garder et gérer le bateau après la disparition de son propriétaire.

Témoignage technique ou conceptuel :

Michel Raievsky a fait construire son voilier « Nuka » de type Sauvignon au Chantier AUBIN avec comme particularité d’être comme le N°1 du chantier entièrement en Contre-plaqué contrairement aux bateaux de série de même type qui ont le pont en polyester. Michel Raievsky tenait particulièrement à ce que son bateau soit renforcé au niveau des structures comme il avait un programme atypique de navigation dans les glaces. Aucun trou d’évacuation ni d’aspiration ne se trouvait sous la flottaison. Le moteur était à refroidissement à air (remplacé depuis).

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Lors de son séjour à St-Pierre et Miquelon le Nuka a participé régulièrement aux régates de croiseurs organisées par le Yacht Club de St-Pierre et même si son coté dériveur lesté est un peu handicapant au près, il arrivera à gagner le Tour de l’Ile de St-Pierre en 1989 avec à bord Annick GIRARDIN future Ministre de la Mer. Depuis son retour en France métropolitaine, le « Nuka » a participé à toutes les éditions de la Semaine du Golfe dans la catégorie des voiliers en bois des années 1970/1980. En 2023 Michel RAIEVSKY (95 ans en 2023) était le doyen de tous les équipages... Il a participé également à la route de l’Amitié, aux fêtes de Douarnenez etc….

Autres éléments remarquables :

Articles de presse : https://www.ouest-france.fr/normandie/granville-50400/a-94-ans-michel-navigue-sur-son-voilier-a-granville-189e232c-47bf-11ec-a9cb-a1cc87c176be?fbclid=IwAR0SU6oXxPAittcpWgH-2IqhsUnlYioo5S6Do98zhRiIlZsmJhGAUA4sIss https://www.letelegramme.fr/morbihan/vannes-56000/nuka-fidele-de-la-semaine-du-golfe-en-escale-a-vannes-3808738.php https://www.patreon.com/posts/nuka-little-91995313

Chronologie :

Le propriétaire actuel Michel Raievsky (96 ans) est toujours le propriétaire de son voilier "NUKA" qu' il a fait construire en 1980. Son bateau est entretenu règulièrement par un charpentier de Marine, ancien des "Charpentiers Réunis de St-Malo" qui sont intervenus sur navire historique "le Renard". Les dernières interventions : 2015 : Changement du gréement dormant 2016 : le pont a été entièrement repris et renforcé à l'époxy sous la surveillance de Christophe Barreau (Architecte naval) 2017 : les boulons de quille ont été changés 2019 : le moteur a été changé 2021 : les voiles (Grand-Voile et le Génois sur enrouleur) ont été remplacés

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