IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : EOLE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 229890
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Vedette
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 38
Port d’attache habituel : Les Roches de Condrieu
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : KIEKEN
Chantier constructeur : KIEKEN Pays bas
Année de construction (ou mise en service) : 1939
Longueur hors tout : 18.6 m
Longueur coque : 17.6 m
Longueur flottaison : 4.24 m
Largeur Maître bau : 4 m
Tirant d’eau : 1.6 m
Tirant d’air : 3.45 m
Déplacement (tonnes) : 29 t
Jauge administrative (tonneaux) : 33.91 tx

Description

Coque / à propos :

Coque a déplacement,acier 5 et 6mm

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Acier 5mm doublée teck Superstructure teck epaisseur 30mm

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

néant

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

néant

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Teck,citronier,acajou loupe de palissandre pour l'ensemble des matériaux.Poste de pilotage intérieur avec couchette ,barre et compas d'origine.Gd carré arriére, salle a manger ,cuisine,rouf,cabine,toilette,wc cabine simple,cabine double,bureau.Coqueron etanche avec timonerie.Pilotage exter sur pont superieur.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 moteur Perkins T6354 de 125cv de 1966

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau réquisitionné par l’allemagne en 1940.ILservit de bateau-salon aux officiers allemants et fut mitraillé.(trace de balles dans le salon).Temoignage de l’ancien propriétaire Mr Depavant,père du navigateur de l’hérault Titou Depavant Depavant

Témoignage technique ou conceptuel :

Poupe du bateau témoigne de son epoque,en forme,comme les poupes de contre torpilleur d’avant guerre.L’élégance de sa silhouette(vieille marine)unique car ce bateau n’a été fait qu’un un exemplaire…

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

neant

Autres éléments remarquables :

Ce bateau,constuit chez kiekens à wermond pour le compte d’un agent dechange de bruxelles à l’occasion de l’exposition de l’eau en 1939 à liège.A la libération il fut rendu a sont propriétaire grace a des photos communiquées par les alliés,ilse nommait alors “EOLE”.Il fut revendu à un belge Mr OMNOSE qui en 1950 le revendit à Mr MASSART.Ce dernier fait changer les moteurs par 2 perkins(les anciens etaient des “HERCULES 90cv).Ajout d’un treuil éléctrique et de la barre de pont.En 1968 le bateau est descendu en méditérannée à Beaulieu.En 1971 le bateau est vendu à Mr LOUTTRE.En 1984 Mr DE PAVANT en devient propriétaire jusqu’en 1998 ou J’achéte ce bateau pour une réstauration complète(20000 heures env)

Chronologie :

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Site internet :

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