OSAKA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : TRAIN BLEU

Numéro de francisation : 01390LI

N° Immatriculation : P018051F

Quartier d'immatriculation : PA

Type, série, ou nom local : SCAR

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 59

Port d’attache habituel : Halte nautique de Quesnoy-sur-deûle

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial

Usage à l'origine : Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte :

Chantier constructeur : LA SCAR STRASBOURG

Année de construction (ou mise en service) : 1954

Longueur hors tout : 39.12

Longueur coque : 39.12

Longueur flottaison : 39.12

Largeur Maître bau : 5.05

Tirant d’eau : 1.10

Tirant d’air : 3.85

Déplacement (tonnes) : 128 T 013

Description

Coque / à propos :

Acier, rivé, soudé l'arrière est de forme arrondie typique des SCAR de STRASBOURG

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

La timonerie et le logement du marinier sont d'origine et bon état Acier et bois

Gréement / à propos :

Mat de pavillon

Voilure / à propos :

Néant

Emménagements / à propos :

Lestage avec des rails de chemin de fer pour assurer la stabilité et l'aménagement intérieur du bateau

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

200 CV - GENERALS MOTORS

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Type SCAR

Témoignage technique ou conceptuel :

Les péniches construites par la SCAR étaient soit du type Nord, soit du type Est transformables ou motorisées pour le transport de marchandises général ou à citernes