IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : ST 215962
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : Cotre Stuart Tunner
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : Marseillan (quai Antonin Gros avec le Chassiron ANTIOCHE)
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Harrison BUTLER'S
Chantier constructeur : J.W. SCHUTTLEWOOD Grande Bretagne
Année de construction (ou mise en service) : 1937
Longueur hors tout : 10,30 m
Longueur coque : 8,20 m
Longueur flottaison : 7,50 m
Largeur Maître bau : 2,50 m
Tirant d’eau : 1,45 m
Tirant d’air : 10,30 m
Déplacement (tonnes) : 5,500 tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : 5,32 tonneaux

Description

Coque / à propos :

Bois. Bordés en pin d'orégon rivetés cuivre. Membrures en acacia ployé. Quille en orme. Varangues en chêne. Lest en fonte de 1,360 tonnes.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Barrots de pont en chêne (trés bon état) Contre plaqué marine de 12 mm . Pont recouvert de lattes en iroko épaisseur de 25 mm. Joints polyuréthane noir type Sika.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Cotre Marconi. Mât en pin d'orégon plein. Tous les accéssoires d'origine ont été gardés ou changés par de l'authentique. Deux barres de flêche plus guignol. Bout d'hors en pin d'orégon. Bôme en pin d'orégon avec prise de ris à rouleau (d'origine).

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Grand voile en Dacron écru de 20 m2. Trinquette (bômée) en Dacron écru de 10 m2. Foc en Dacron écru de 9 m2.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Coin cuisine,placard technique avec soute à voiles,carré central avec deux couchettes,table carré,table à cartes,deux placards pour vêtements et rangements divers,une couchette double avant avec wc. Bois massifs employés: mélèze,cèdre,frêne.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Diesel. Type: RC Renault 250033. Puissance: 12 cv réels.(2,11 cv administratifs). Année 70. Revu entiérement en 2005.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Je n’ai pu reconstituer tout l’historique de ce bateau qui dans les années 1970 appartenait à un Américain (voir annexes) aprés que celui-ci l’ai acheté à un Belge. L’OTHONA est visible dans le film de Pierre GRANIER-DEFERRE “LA VEUVE VOUDERC” tourné en Côte d’Or sur le canal de la marne à la Saône (à Gheuge et à Etier) en 1971.(voir annexes).

Témoignage technique ou conceptuel :

Voir annexes jointes :article écrit en anglais “Harrison Butler’s “OMEGA”.bateau rigoureusement semblable à “OTHONA”.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance et de sport. Aucun événement particulier.

Autres éléments remarquables :

Voir ci-dessus témoignage humain.

Chronologie :

* Monsieur Perceval INDERVUYST: 56 rue Wayenberg 1040 Bruxelles – BELGIQUE – * Monsieur William R. VERONES: route 3. Box 344 Johns Island South CAROLINA – USA – * Monsieur P. MONNIER: ? – France – * Madame Michéle ARAGONES: le pont Levis – 34200 SETE – Avait fait vérifié l’état de la coque et avait fait refaire le pont par le chantier J.L Fraisse de Marseillan dans les années 1990. * Monsieur André TOBAL 34340 MARSEILLAN à compter de mars 2004 jusqu’à 2019.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE