IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2020
Renouvelé en date de : 2024
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : WATT
Numéro de francisation : P008678F
N° Immatriculation : P008678F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : LUXMOTOR
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : Ecluse de Vic 31320 Castanet Tolosan
Chantier d’hivernage : Radoub 31 Toulouse
Caractéristiques
Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : ROTTERDAM
Année de construction (ou mise en service) : 1916
Longueur hors tout : 30.05
Longueur coque : 29
Longueur flottaison : 30.05
Largeur Maître bau : 4.99
Tirant d’eau : 0.6
Tirant d’air : 3.5
Déplacement (tonnes) : 72
Description
Coque / à propos :
Bonjour, Bateau de 38 m construit en 1916 et raccourci à 30.05m en 1960 pour naviguer sur les canaux.Pont et superstructures / à propos :
Acier rivetéPont et superstructures / état actuel :
acier et aluminiumGréement / à propos :
il n'y à pas de gréementsVoilure / à propos :
il n'y à pas de voilureEmménagements / à propos :
Bateau de transport de marchandise puis transport de passagersEmménagements / état actuel :
Aujourd'hui bateau logementMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Baudouin DK6
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Nous avons acheté Papyrus il y à 15 mois. Le bateau à bien changé depuis. Autonome en potablisation de l’eau et en alimentation électrique via 12 panneaux photovoltaïques et des batteries au lithium. La coque à été repeinte entièrement, et la timonerie sera repensée et refaite fin 2020.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
http://bab.viabloga.com/news/elements-d-histoire-du-papyrus
Autres éléments remarquables :
Le logement du marinier va être réaménagé tout en gardant son authenticité. Nous ne modifierons pas l’extérieur.
Chronologie :
Bateau resté partagé en 2 dans un champ, puis racheté par un passionné qui l’a reconstruit et fait naviguer et réaménagé avec gout.
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Site internet :