IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : MUNKEBJERG
Numéro de francisation : GA892002201 (GA892)
N° Immatriculation : G23044
Quartier d'immatriculation : BX
Type, série, ou nom local :
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 33
Port d’attache habituel : BASSIN A FLOT, GRAND PORT MARITIME DE BORDEAUX
Chantier d’hivernage : NEANT
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Transport de passagers
Mode de propulsion (à l'origine) : vapeur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : AKERS MEKANISKE VERKTED KRISTIANIA (OSLO) NORVEGE
Année de construction (ou mise en service) : 1894
Longueur hors tout : 21.82 m
Longueur coque : 21.82 m
Longueur flottaison : 20.80 m
Largeur Maître bau : 4.72 m
Tirant d’eau : 2 m
Tirant d’air : 6 m
Déplacement (tonnes) : 90 t
Description
Coque / à propos :
NAVIRE EN ACIER RIVETE AVEC ETRAVE DROITE ET ARRIERE EN CUL DE POULEPont et superstructures / à propos :
PONT, SUPERSTRUCTURE EN ACIERPont et superstructures / état actuel :
PONT, SUPERSTRUCTURE EN ACIER, TIMONERIE EN RESINEGréement / à propos :
MAT EN ACIERVoilure / à propos :
NEANTEmménagements / à propos :
PONT EN PITCHPIN, BORDE INTERIEUR EN ACIER (NON ISOLE)Emménagements / état actuel :
PONT EN PITCHPIN, BORDE INTERIEUR EN ACIER, ISOLATION LAINE DE ROCHE, VAIGRAGE CP MARINE, MEUBLES ACAJOUMoteur(s) / type, puissance, année :
ROLLS-ROYCE / PERKINS 180 CV, 1984
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau construit pour une compagnie dans un fjord du Danemark, utilisé comme transport de passagers, remorqueur et brise-glace. Abandonné dans les années 60, il a été retrouvé à l’état d’épave et rénové par un propriétaire anglais. Celui-ci l’a fait navigué auprès du yacht royal anglais “Britannia”, en invitant à bord la princesse Lady Di, au centenaire commun du Tower Bridge à Londres et du “PATRIOT” en 1994. Acheté en Suède en 2000, convoyé en Estonie en 2001 pour travaux puis en France à Bordeaux où il représente notre résidence familiale.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction rivetée, machine à vapeur, puis diéselisé, doublantes acier 6 mm en 2001
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
COMPAGNIE VEJLE DAMPBAADE (DANEMARK) 1894-1960s , Mr/Mme SOMERTON-RAYNER 1979-2000, Mr/Mme LAGARDE depuis 2000,
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Site internet :