IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL D66848
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : VOILIER
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SAINT RAPHAEL
Chantier d’hivernage : SAINT RAPHAEL
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : VUILLIOMENET
Chantier constructeur : SAINT RAPHAEL
Année de construction (ou mise en service) : 2008
Longueur hors tout : 5,95
Longueur coque : 5,60
Longueur flottaison : 5,60
Largeur Maître bau : 2,30
Tirant d’eau : 0,5
Tirant d’air : 5,10
Déplacement (tonnes) : 0,9
Description
Coque / à propos :
Type de construction en " bois moulé" Coque constituée de 2 plis de tranchage d'acajou, épaisseur 30/10i ème de mm chacun, collés sur lisses jointives en acajou de 9 mm d'épaisseur. La coque est recouverte à l'extérieur, d'un tissu de verre et l'ensemble est collé à l'époxy. Le bateau est insubmersible.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
La charpente est en acajou massif, collé à l'époxy. Les cloisons et le pontage sont en contreplaque acajou. Gouvernail et sa barre en acajou massif.Gréement / à propos :
Grand-voile: type latine, à livarde ou au tiers. Foc: éventuellement sur bout dehors. Mât (implanté sans haubanage), vergue et bout dehors en pin d'oregon.Voilure / à propos :
Grand voile: Surface: 11 m2 Foc: surface: 2,50m2 Voile et foc en dacron conservés et entretenus en très bon état.Emménagements / à propos :
Pas d'emménagement particulier depuis sa construction de 2008. Très bon état actuel, vient d'être totalement repeint. matériau: bois moulé/époxyEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur central Nanni diesel, bi-cylindres de 14 cv de puissance : 10,3 Kw
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Technique récente du bois moulé/époxy avec compartiments étanches qui rendent le bateau "insubmersible" Des lattes jointives sur membrures, en acajou massif, sont recouvertes d'un pli diagonal de Sapelli tranché et étuvé qui se sature d'époxy lors du collage sous vide d'air. Le second pli est traité de manière identique lors d'une finition peinte. 10 couches de vernis viennent à parfaire le mât ainsi que les éléments boisés apparents sur le pont. Gréement au tiers avec mât implanté sur la quille sans haubanageTémoignage événementiel ou d’une activité révolue :
participation en 2013 sous le numéro 49 à la manifestation "VOILES LATINES" de Saint Tropez. participation à la semaine du golfe du Morbihan 2023Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Fabrication au chantier naval MV-Boat de St Raphaël en 2008 par le charpentier de marine: Mr VUILLIOMENET marc Commande de Mr Guiseppe VATRI Vendu en 2016 à Mr VAUDOYER Vendu en 2022 à Mr DUC-DODON et Mr MOUTERDE (copropriétaires)En savoir + sur ce navire
Site internet :