IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BR 449096
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : BELOUGA
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : BREST
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Eugène CORNU
Chantier constructeur : JOUET (à Sartrouville)
Année de construction (ou mise en service) : 1957
Longueur hors tout : 6m50
Longueur coque : 6m50
Longueur flottaison : 6m50
Largeur Maître bau : 2m30
Tirant d’eau : 0m30 / 1m15
Tirant d’air : 8m
Déplacement (tonnes) : 0.9T
Jauge administrative (tonneaux) : 2.72T

Description

Coque / à propos :

Construction à bordés classiques en acajou pour les oeuvres mortes, les oeuvres vives étaient construites en double plis croisés d'acajou incorporant une toile de lin, doublées par l'ancien propriétaire de lattes d'acajou de 10mm d'épaisseur. L'ensemble riveté cuivre sur lisses est traité epoxy. Tableau arrière refait en acajou, puits de dérive refait en CP marine traité époxy.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont teck sur barrots. Hiloires acajou.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Marconi, mât et espars en résineux vernis. Accastillage inox

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Grand voile, génois, foc et tourmentin.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

1 couchette de part et d'autre du puits de dérive. Equipets d'origine le long du bordé. Autres Emménagements en cours.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur HB Mercury 3.5cv 4 temps 2016

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau en rénovation par moi-même pendant 1 an et demi à partir de décembre 2014. Première re-mise à l’eau fin aout 2016 pour les RDV de l’Erdre. Après décapage complet de la coque, remplacement de certaines parties des bordés. Remplacement complet des listons, du puits de dérive et du tableau arrière. Stratification toile de verre + époxy.

Témoignage technique ou conceptuel :

Membre de l’association OICO (http://oico.free.fr/), le bateau a participé aux RDV de l’Erdre 2016 à la semaine du golf 2017 et est inscrit à la route de l’amitié 2017.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

ancien propriétaire à partir de 1971 : Pierre Le Breton, charpentier de marine et formateur. Propriétaires précédents non connus

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Site internet :

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