IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 08715032201
N° Immatriculation : PL A39653
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : cotre
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Douarnenez
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Olivier Cyril
Chantier constructeur : Olivier Cyril
Année de construction (ou mise en service) : 1996
Longueur hors tout : 10.20
Longueur coque : 8.20
Longueur flottaison : 8.17
Largeur Maître bau : 3.00
Tirant d’eau : 1.50
Tirant d’air : 10.0
Déplacement (tonnes) : 5

Description

Coque / à propos :

Cotre en bois avec quille longue, bordés en nyangon , membrure en frome en chêne , membrures ployés en accacia. Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en mélèze/yellow pine, bon état. Barrot en nyangon chêne et accacia, bon état.

Gréement / à propos :

Espar en pin d’Oregon gréement dormant inox bon état, gréement courant cordage couleur chanvre bon état, poulies bon état.

Voilure / à propos :

GV 37m^2 3 ris de marque Voile Performance foc 12m^2 génois 32m^2 trinquette 12m^2 un ris le tout en bon état

Emménagements / à propos :

lit double a l'avant, table a carte pivotante, table carrée et banc, gazinière. Le tout en bon état

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur diesel marin Midif MD950 16.92 kW 1996

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Plume et sa construction sont l’aventure d’un charpentier de marine ayant fait les beaux-arts. On entend parfois que les bateau en bois sont un peu des œuvres d’art. Pour Plume c’est encore plus vrai. Dessiné et construit par Olivier Cyrille fin des années 1990.
C’est un voilier très beau avec quelque éléments atypique comme le cale-pieds qui épouse les formes du tableau arrière.
Le plat bord était également original, fait en 4 lattes cloués entre-elle.
Olivier Cyrille a ensuite travailler au chantier du Guip plusieurs années et a été deux ans formateur aux ateliers de l’enfer à Douarnenez.
Plume est unique puisque aucun autre exemplaire n’a été construit à partir des plans dessiné par Olivier Cyrille. C’est sans doute une création assez rare pour ce type de voilier et cette époque.
Plume est l’œuvre d’ Olivier Cyrille, pour cela et le reste, je pense qu’il mérite d’être BIP.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Apres Olivier Cyrille, Plume a appartenu à un photographe dont je ne connais pas le nom. Il a voyagé plusieurs fois au Iles Scily avec. Ensuite c’est Alain Gageonnet qui était propriétaire. Il m’a vendu Plume en 2018 et depuis je l’ai restauré.
Plume à été remis a l’eau cet été (2025)

Les travaux comprenaient :
– du bordage
– 3/4 du plat bord
– 5 boulon de lest
– cale pied
– partie supérieur tableau arrière
– partie supérieur safran
– 4 barrot de pont
– pont

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Site internet :