PRESIDENT PIERRE MALLET - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 826771

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : BAC A VOILE DU BASSIN D ARCACHON

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 33

Port d’attache habituel : Arcachon

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Auguste Bert

Chantier constructeur : LA TESTE DE BUCH

Année de construction (ou mise en service) : 1991

Longueur hors tout : 11.99

Longueur coque : 11.90

Longueur flottaison : 11.90

Largeur Maître bau : 3.5

Tirant d’eau : 0.4/1.4

Tirant d’air : 85M2

Déplacement (tonnes) : 6

Description

Coque / à propos :

Le bateau est un bac à voile à fond plat avec une dérive relevable, sa construction est en bois, pin des Landes , ouvert sur l'arrière pour charger des matériaux. L'état du bateau est parfait, une révision annuelle est réalisée pour réparer ou changer les pièces abîmées.

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Le pont est en Planches de pin avec des joints entre chaque plaque pour assurer l'étanchéité. Sa fabrication a été réalisée selon le schéma suivant pour ce type de bateau. On débute par la pose de la pièce centrale, carlingue, quille, étrave et brion et des 4 autres longerons disposés parallèlement, de telle sorte que le fond du bateau soit tourné vers le haut. Toute une série de cloisons transversales destinées à rigidifier l'ensemble est placée entre ces longues pièces longitudinales . Les bordés extérieurs, ployés à chaud à leur extrémité avant. Elles sont ensuite mis en place et le fond est alors bordé à l'aide de virures transversales. Un étambrai 1/3 avant reçoit le mat. Le tout en très bon état.

Gréement / à propos :

Le bac est gréé en sloop , le gréement courant est constitué d'une bôme, d'un pic, de balancines, d'un hale- bas, bastaques. Drisses de grand-voile, de génois. Les écoutes également, grand-voile, génois . Le flèche à également sa drisse. Le gréement dormant comporte un mât en bois, un bout dehors, 2 étais et 2 bas-étais, 2 haubans et 2 bas haubans. Les étais sont en câble acier inoxydable ainsi que les haubans et bas-haubans. Les drisses et les écoutes sont en textile. Le tout est également en très bon état.

Voilure / à propos :

Voiles en dacron, la garde robe est constituée d'une grand-voile de 62m2, d'un génois de 28M2. d'un flèche de 8m2. Les voiles sont récentes renouvelées entre 2023 et 2024 sauf le fleche.

Emménagements / à propos :

Pas d'emménagement particulier si ce n'est un coffre pour cacher le reservoir et la baterie L'avant sur le premier tiers est fermé et permet de stocker le matériel de sécurité, gilets de sauvetages, extincteur, gaffe. Stockage des voiles et des écoutes. Également les affaires personnelles. Parfait état.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur hors bord suzuki 40cv, de 2021 . Il est placé au 2/3 du bateau juste devant la barre. Une trappe dans la coque permet de le descendre ou de le remonter à l'aide d'un petit treuil

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Pourquoi le Président Pierre Mallet ? Ce type de bateau a été choisi pour participer au concours Brest 92 « un bateau par port » afin de représenter le Bassin d’Arcachon. Pierre Mallet était le nom du porteur du projet qui nous a malheureusement quitté en 1989, au lendemain de la première fête des bateaux en bois de Larros, organisée pour le lancement du projet. Le bac à voile (comme le Pierre Mallet) a été imaginé et conçu par Auguste Bert, charpentier à l’Aiguillon. Le bac à voile (comme le Pierre Mallet) a été imaginé et conçu par Auguste Bert, charpentier à l’Aiguillon. Ce même chantier ayant présenté un modèle de bac sous forme de maquette à l’exposition universelle de 1900, maquette qui nous a servie pour certains détails de gréement et de construction, et que l’on peut toujours voir exposée au musée d’Aquitaine.

Témoignage technique ou conceptuel :

Fin du 19 ième / début du 20 ième, apparaissent les premiers bacs à voile sur le bassin d'Arcachon et sur les lacs environnants, bateaux à tout faire, ils servaient pour le fret (poteaux de mine, grave, sable et matériaux divers), notamment lors de l’aménagement des premières habitations sur la presqu’île pour le ravitaillement de ses habitants, mais aussi pour l’ostréiculture et la pêche (sardines l’été).

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

1920 le moteur commence à prendre le pas sur la voile, les bacs ne pouvant être au fait de leur construction ; motorisés, ils seront remplacés par des bateaux mixtes (Argo), construits à francs bords, armés d’une voile d’appoint au tiers avec la possibilité d’abattre le mat (jumelle palan) quand ils mettaient au moteur. Le déclin de l’activité (fret) amènera à l’abandon des bacs à voile, le dernier résistera jusqu’au milieu des années 30 (famille Peyrondet à LA TESTE)

Autres éléments remarquables :

Présent aux fêtes de Brest 1992, il a été primé au concours des bateaux des côtes de France et fréquent régulièrement les rassemblements de voiliers traditionnels. Ce voilier traditionnel est inspiré des anciens bacs à voiles du Bassin d'Arcachon utilisés par les ostréiculteurs et pour le transport de diverses marchandises, il a été construit sur un terre-plein du port de La Teste-de-Buch par une équipe de bénévoles et de charpentier de marine. Depuis sa présentation au Concours des Bateaux des Côtes de France de Brest 1992, patronné par le magazine Chasse-Marée, il navigue dans le bassin pour des promenades et pour des évènements particuliers comme la Semaine du Golfe du Morbihan, le Bordeaux fête le fleuve, les Fêtes maritimes de Douarnenez et les Fêtes maritimes de Brest : Brest 2000...

Chronologie :

un seul propiaitaire depuis sa construction , l'association

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Site internet : https://www.chasse-maree.com/actualites/a-bord-du-president-pierre-mallet/

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