IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 190281
Quartier d'immatriculation : YE
Type, série, ou nom local : canot caseyeur
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : port- joinville puis dès le 5 octobre Pornic
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Gendron
Chantier constructeur : chantier Gendron noirmoutier
Année de construction (ou mise en service) : 1974
Longueur hors tout : 7.13 m
Longueur coque : 7.13 m
Longueur flottaison : 6.50 m
Largeur Maître bau : 3.12 m
Tirant d’eau : 1.30 m
Tirant d’air : 5.10 m
Déplacement (tonnes) : 4.37 t
Jauge administrative (tonneaux) : 4.37 t

Description

Coque / à propos :

Coque en bois de chéne

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en pin superstructures en chene

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Deux mâts en bois un d'avant gréement aurique l'autre un tape-cul sans voile actuellement

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

A part la voile d'avant 8 métrers carres a revoir, la voile de tape-cul est a refaire

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Pas d'aménagement particulier pour l'instant sauf sur le vivier qui a été transformé encarré, mais je pense avec un charpentier de marine revoir cet amménagemnt

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Beaudoin 70 cv type ib 4 d 106 1996

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Je fais parti d’une association “les coques en bois” à Pornic et dans ce cadre nous essayons d’avoir des bateaux en bois mais surtout des bateaux de travail. Ce bateau a été fabriqué en face de chez nous à Noirmoutierpar le chantier Gendron. Il a servi à la pêche puis pour le suaver de la destruction dans le cadre du plan Mellick Franklin DEVAUX l’a racheté pour le modifier en bateau de plaisance.

Témoignage technique ou conceptuel :

Membrures et bordés en chène, calfatés; forte largeur au maitre-beau pour lui donner plus de stabilité. Construit pour le compte de Pierre-Yves PINEAU de Noirmoutier.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancien caseyeur traditionnel dont le port d’attache était l’Herbaudière (Ile de Noirmoutier)

Autres éléments remarquables :

néant

Chronologie :

Pierre-Yves PINEAU 1974 à 1989 UN INCONNU 1989 à 1991 Francklin DEVAUX 1991 à 1998 Fabrice QUERCIA 1998 à 2013 Gérard ESPOSITO 2013 à

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