SABA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2020

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : MANIKA - ISLAY MALT

Numéro de francisation : PL587585

N° Immatriculation : 01672044301 (J8873)

Quartier d'immatriculation : PL

Type, série, ou nom local : Maïca Illingworth

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 17

Port d’attache habituel : La Rochelle - Bassin des Chalutiers - Agréé Musée Maritime

Chantier d’hivernage : Conrath Paimpol et Marc Nicolas St Brieuc

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : John Illingworth

Chantier constructeur : Bertin à Carqueiranne (83)

Année de construction (ou mise en service) : 1964

Longueur hors tout : 11,20 m

Longueur coque : 11,20 m

Longueur flottaison : 7,50 m

Largeur Maître bau : 2,75 m

Tirant d’eau : 1,85 m

Tirant d’air : 11,90 m

Déplacement (tonnes) : 6,4 T

Description

Coque / à propos :

Coque à voute, bordés francs acajou, varangues inox

Pont et superstructures / à propos :

Pont et roof en lattes d'iroko, roof recouvert de contreplaqué (2018)

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état général pour naviguer et régater

Gréement / à propos :

Mat alu d'origine (Sparcraft), bôme bois d'origine, gréement dormant inox, gréement courant textile, tangon alu, barre franche bois

Voilure / à propos :

GV 22,50 m², GSE 31 m², spi 69m²

Emménagements / à propos :

Intérieur en bois, à l’avant une couchette double modulable, une penderie, un coin toilette, dans le carré, une table fixe à battant, 2 banquettes modifiable en couchettes, un coin cuisine et un coin navigation modifiable en couchette

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Beta Marine 28 CV de 1998

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Voilier emblématique des années soixante, le Maïca, conçu par John Illingworth et Angus Primrose est un course-croisière qui remportera les plus prestigieuses régates et même le championnat du RORC (Royal Ocean Racing Club) en 1962. De nos jours les Maïca perpétuent les succès d’autrefois lors de régates de yachts classiques.

Témoignage technique ou conceptuel :

Série très populaire – elle l’est toujours! – les Maïca furent d’abord construits à tableau puis à voute. Aux CMN en 3 plis croisés mais aussi en bordés traditionnels par différents chantiers en Angletere, France et Suisse.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Yacht conçu pour la navigation au près, le voilier est remarquable sous cette allure et plus volage au portant.

Autres éléments remarquables :

SABA a participé à de nombreuses régates en Meditterrannée (Giraglia, …) puis en Manche & Atlantique. Il fait partie des yachts fondateurs du Yacht Club Classique à La Rochelle.

Chronologie :

1964 – Alain Lecerf (qui le fit construire), 1992 – Philippe Carrez, 1997 travaux et moteur à Cherbourg) – Jean François Kelhetter (Travaux Cherbourg, pont iroko)- 1999 – Thierry Jean. Philippe Payen, l’actuel armateur fait partie du groupe de fondateurs du Yacht Classique (VP durant 4 ans) et a écrit un article de référence sur les Maïca pour le Chasse Marée 224. Il fait partie aussi du team de la Classic Channel Regatta. Il participe au rapprochement des yacht clubs classiques français (CORC) et créa le concours littéraire Plumes de Yachts

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