SAINT-MAUDET

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2024

Non renouvelé en date de : 2020

Anciens Noms : Marie-Paule-Ronald

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : CC 165014

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : SLOOP

Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Concarneau

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : Chantier Bonec de Lorient

Année de construction (ou mise en service) : 1952

Longueur hors tout : 7,6 m

Longueur coque : 7,60 m

Longueur flottaison : 6,50 m

Largeur Maître bau : 2,65 m

Tirant d’eau : 1,30 m

Tirant d’air : 9,3 m

Déplacement (tonnes) : 4,2 t

Description

Coque / à propos :

Charpente en chêne, bordés en sapin.

Pont et superstructures / à propos :

Ponté sur les 2/3 avant avec une chambre arrière.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Voile aurique au tiers mât en pin. 1 écoute, 1 extrémité frappée sur une poulie simple à double estrope sur une barre d'écoute, l'autre tournée au tolet arrière.

Voilure / à propos :

1 misaine tissus synthétique 40m2 et 4 bandes de ris, couleur ocre

Emménagements / à propos :

Une godille en pitchpin 2 béquilles

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Couach RD 18D Diesel 20CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Remarqué par les ateliers de l’enfer de Douarnenez qui envisage de le restaurer entièrement dans le cadre d’une activité pédagogique. (géré par la fédération régionale pour la culture et le patrimoine maritime en Bretagne)

Témoignage technique ou conceptuel :

Appartiens à la flottille de l’association La Misaine dont un des rôles est de sauvegarder les anciens misainiers.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Mis en chantier (Bonec) à LORIENT en 1953 par un médecin pour la plaisance gréée en cotre qui l’utilise à la pêche pendant de longues années à Groix. Fin 1988 il est acheté pour récupérer le moteur, termine dans une vasière de Groix au Belon. 1992 il est sorti pour restauration. Restauré, il sera acheté en commun par 4 propriétaires. À nouveau abandonné, il est repris pas l’association La Misaine et doit-être entièrement restauré aux ateliers de l’enfer de Douarnenez dans le cadre d’une restauration pédagogique. (géré par la fédération régionale pour la culture et le patrimoine maritime en Bretagne)