IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 183078
Quartier d'immatriculation : PV
Type, série, ou nom local : Barque catalane à fond plat: cassou
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : Canet en Roussillon
Chantier d’hivernage : A flot

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : traditionnel
Chantier constructeur : inconnu
Année de construction (ou mise en service) : 1970
Longueur hors tout : 5m70
Longueur coque : 5m70
Longueur flottaison : 5m20
Largeur Maître bau : 1m30
Tirant d’eau : 0.20m
Tirant d’air : 3m
Déplacement (tonnes) : 0.3

Description

Coque / à propos :

Construction bois chêne et pin; rénovée en 2022; excellent état

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Semi pontée avec 2 capots; excellent état

Gréement / à propos :

Mât et antenne en pin; excellent état

Voilure / à propos :

Voile latine, 10m2 ; excellent état

Emménagements / à propos :

Cockpit ouvert pour stockage filet et poisson ; excellent état

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Bernard à essence d'origine 6.5CV de 1970

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce cassou appelé encore nacelle, bette, barquet ou bétou est une barque à voile à fond plat bien adapté à la faible profondeur des étangs.
Son nom actuel, salicornia, est celui d’une plante typique des bords d’étang, charnue et comestible.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

C’est un bateau de travail, spécifiquement construit pour les “petits métiers” des étangs et lagunes de méditerranée. Ce type de barque compte parmi les outils de pêche les plus anciens: un bateau simple et solide à voile latine mais pouvant être propulsé aussi à l’aide d’une perche appelée localement “partégue” ; En 1960 on en comptait encore 80 sur l’étang de Canet.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Ce bateau a fait l’objet d’une rénovation complète portée par l’association des Vieux Gréements de Canet en Roussillon avec l’aide de la ville de Canet, du Département et du parc naturel marin du golfe du lion. Cette rénovation c’est faite à l’identique par le chantier naval Bernadou à Canet en Roussillon.

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